請問煞車碟片需要更換嗎?(正常更換煞車來令片 不曾因來令片磨到底 以致卡鉗和碟片有金屬對磨的現象)

11年的德國車總里程280,000KM. 15KKm前曾亮過(又自己熄滅)來令片厚度不足的警示燈 當時進場常規保養時請技師特別檢查一下 被告知後輪煞車來令片還有3mm 厚度 應該還不必急著換 之後將車讓渡給好友 他開了約8K Km 左右進場做常規保養 廠方建議換掉後輪煞車來令片 也建議要換掉四輪煞車碟片 我的朋友打電話來說是否要讓車場換掉四輪的煞車碟片 我認為換煞車碟片沒有道理 因為從來不曾發生來令片磨耗殆盡 以至於卡鉗的金屬部分 直接摩擦碟片造成刮痕 廠方技師的說辭“煞車碟片在煞車時會因高熱而變質 累積了這麼高的里程 碟片變質金屬疲勞是不可避免的“ 我不接受這種說法 因為我前一部美規本田雅哥 18年累積了290,000mile(464,000KM)的里程 也未曾被技師要求換前輪煞車碟片和後輪煞車鼓. 技師有績效壓力 我們不想花冤枉錢 請問各位大大對換不換煞車碟片的看法.
2015-09-13 1:44 發佈
沒必要省成這樣吧,碟盤也是消耗品。吃溝在所難免...
一樣有個安全厚度在才是。
時速100輕含煞車應該會抖吧?
咬合面積也會因磨耗越來越小,左右兩輪剎車力道會不同。


jason cjh wrote:
11年的德國車總里程280...(恕刪)


前一台車,你都這麼堅持不換碟片了
怎麼第二台車還需要問別人。
技師說安全考量,你當他業績壓力。

我只能說,大多數人都會選擇換碟片吧。
來令片會磨損,碟片不會?
jason cjh wrote:
11年的德國車總里...(恕刪)


您的觀念在某些情況下是對的,但是要用在相應的地方,例如,您的煞車消耗件真的都沒有問題,而修車人員提早換了。 但是您的車真的都沒有問題嗎?

我家用過3輛TOYOTA, 一台VOLVO,現在是VW GOLF TDI。 煞車皮,煞車油,煞車碟盤都自己換。 有2台 TOYOTA 都超過20萬公里,都沒有換過碟盤,因為幾乎都消耗煞車皮。 VOLVO 960(24萬KM) 車重。 煞車皮用得快,碟盤也換過一次。 現役GOLF TDI 14萬,後煞車皮10萬第一次更換,前煞車皮還有一半以上,看來可以用到20萬以上。 但是,後碟盤卻已經磨到8MM 底限了, 最近我把他換了。

一切看數據,該換就換。 維修手冊上有數據,碟盤在鑄造時,也會把最低厚度鑄在上面。 太薄就該換。

不過根據經驗,歐洲車會磨碟盤,日本車不明顯。 大部分的車前輪磨得快,我的車後輪快。 變化很多的情況下,以一種觀念要來含蓋全部情況,可能很危險。

您的車里程高,若從來沒換過,更需要小心。 一般來說,變形抖動,熱裂痕,熱變色......很多情況都需要換。

jason cjh wrote:
11年的德國車總里...(恕刪)

如果新的車主於行駛中忘了放手煞車,有無可能導致碟盤與來令受損?
歐洲車碟盤與來令同步消耗~大約1比3
日系車碟盤與來令不同步~~約1比6
但是歐系煞車好過日系

你要省碟盤換日系車吧,煞不住不要怪我
確實是歐洲車的碟盤,磨的比較快,
但煞車力道跟日系車有差,

以我先前的日系車,開到18萬公里脫手,來令片換了4-5組吧!
沒換過碟盤

後來換了法係車,才8萬就換前碟盤了,
平均前來令約4~5萬公里,後來令可以撐久一些約7~8萬,
一般都是换2組來令片,換一組碟盤(2:1)

煞車力道較好的來令片,一般碟盤都會磨的較快,
印象中,好像碟盤單側凹陷超過2mm建議換新了

內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?