focus mk2.5最近要換輪胎，之前是用maxxis ms800，大約跑了45000公里左右，快要下課了，本來打算換GOODYEAR ASSURANCE DURAPLUS這一款，問了輪胎店說這一款輪胎容易變形建議不要用，推薦我可以考慮maxxis me3
，因為這款輪胎好像剛出，不知性能如何，請有使用的人可以提供一些意見．
不專業分享一下我這陣子的感受
(再強調是主觀個人感受)
本來要照舊換MS800就好
多數店家都推新的ME3還說MS800要被它取代了
重點是原廠正在推促銷很划算、數據也不差C/P算高
可能新胎關係方向盤變很輕、Q度很明顯、地面感受很敏感
ME3標榜69dB一般市區開起來確實有比MS800安靜
不過高速公路明顯比MS800吵 蠻不習慣請車友斟酌
最大感受就是抓地力 過彎離心力比MS800小非常多
上一組MS800轉個休息站或下交流道 速度稍快點就感覺快翻車了
▽拍一張ME3輪胎數據
Treadwear 380
Traction A 推翻其他車壇說的濕抓只有B ??
Temperature A
光是耐磨指數就比MS800的320好了
短期內還無法知道耐磨程度
不過數據讓我覺得比MS800有信心
無知不可恥，可恥是不懂裝懂，被點破還硬凹
但因為版大問的是性能,所以節能方面不提供意見
車型:08狗不拉屎(有裝引擎室拉桿)
胎齡:一周(還未磨開)
胎壓:36PSI
車速:80~120KM(有跨線)
心得:胎壁支撐性足夠不太會軟腳(勝過同廠I-PRO),但遇到比較深的坑洞會覺得有點彈跳,甚至有車體隨著路面凹
凸上下起伏的感覺
路況跟過彎反應速度理想,車頭指向性不錯,轉方向盤時車頭不會拖泥帶水
以上的部分整體感覺有點像某牌的弱化CC系列
遇到高速大深灣車尾會有點滑溜感(80KM下龍井交流道繞圈時要補方向盤角度)
直線急煞的線性運動比預期表現好
高速公路駕駛時可能因為胎壁鋼性關係會覺得有點飄
油耗:這速度爬台8線會省油就有鬼了..
胎噪:狗屎本身隔音就不好,沒有參考價值
結論:個人覺得胎壁表現比胎面還要好
非常不適合狂操猛送型的駕駛方式,急扯方向盤胎面會抓不住,所以還沒有勇氣探索這條胎的極限
畢竟這是條節能胎,以節能胎的標準來看性能表現可以排在中上
用安全運轉手的駕駛方式來開的話,這條胎給的安全感很足
正常速限內遇到突發狀況可以處理的游刃有餘
整體來說CP值算不錯,個人覺得比同廠MS或MA強上許多
以上
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