日前在Mobile01上看到「TOTAL道達爾潤滑油試用活動」便想說碰碰運氣趕緊報名，想不到幸運之神就站在我這邊，於是我獲選為TOTAL道達爾潤滑油試用的一員。
賤駒為福特Focus MK2 2.0 ，福特這款車在這個級距實屬於較具駕駛樂趣的車款。
不理性的選擇快絕種手排變速箱，只為了低保養及對真男人的堅持。
因為手排的關係，油門對引擎輸出反應更加的直接，當引擎的運轉狀態有改變時，更容易讓駕駛有直接感受到，這樣的配備拿來試用機油應該是再適合也不過了。
在接獲換油保養廠通知後，與老闆連繫後便約定在颱風天周末的上午進行換油。當天依約來到店裡，首先映入眼濂的是火紅大看板，十分的醒目及熱情，果然老闆也是如此的，看老闆帥氣的髮型就知道了。
在老闆的引導下，小弟的賤駒緩緩的開進工作區，馬克老闆的店面空間雖然不大，但是麻雀雖小五臟俱全，該有的設備、工具可都不缺。
果然是Total的指定的專業店家，牆上一定是要掛上帥帥Total海報的啦。
把車子頂起來，拆下護板，做洩油前準備囉。
開始洩掉舊機油囉，舊的機油剛好也用了快5000公里，也差不多該換了，算是沒有浪費掉，這次的TOTAL道達爾潤滑油試用活動來得正是時候。
噹噹…照過來…照過來…這就是今天的主角 - Total QUARTZ 9000 (5w-40) 全合成機油。
再加個背面照。
01的傳統罍罍樂是一定要的(咦，地心引力有換邊了嗎？)。
OH YA…開始把Total QUARTZ 9000 加進引擎囉 Y^^Y
感謝老闆換機油之餘，還細心檢查車子的狀況，完工後，懷著感恩的心情離開馬克車業
在回家的路上開始初次的靜態體驗
在車多的市區，一路都是走走停停，我在車區開車時大多會盡量把轉速壓在2000轉以下，而在加速的時候才會把轉速上拉到2000轉以上，但也多不會超過3000轉，在車子起步的時候便感受到引擎加速的震動跟之前有點不大一樣，感覺拉轉的時候，原來似乎有一種機件互敲的震動，可能是我上一次換5w-30的油比較稀，而換油後這種互敲的震動似乎有比較被消彌，換來的是更平順的靜，即使其號數較高些，而拉轉的速度似乎並不受到影響，加油門後放油門的感覺也會覺得引擎比較平順，沒有實際量過，但是覺得似乎覺得滑行的阻力有小一點點，我想大部份的人用車習慣引擎轉速都是偏低，一方面是為了省油，當然另一方面也是為了舒適的駕馭感受，引擎平順運轉度是很重要的，平順的引擎可以讓你開車更享受，也讓你更愛你的車，我個人認為在這領域Total QUARTZ 9000算是表現的可圈可點。
再來便是第二輪高速公路上巡航體驗
高速公路除了多車或塞車時才需要常常加速減速，而平時幾乎都是轉速定住在行駛，以Focus的齒比時速100時，引擎轉速在2850轉，算是有點高了，現在一般車多在2000轉左右而已，轉高的轉速也代表著較多的活塞運動，長時間行駛可是很可觀，機油的潤滑保護也就相對的重要，我在高速公路駕駛的過程中，仍然感受到機件間的滑順感，連續開了一個小時感覺仍跟前一小時都沒麼差異，而不退檔的再加速的感覺也會感覺力道似乎比較實一點，Total QUARTZ 9000在高速公路的表可謂之稱職。
今天的血有點熱
起了個大早，趁著小朋友還沒有起床出門蹓躂去，昨天下過大雨，早上也還在漂著雨，綠油油的鄉間小路總是讓人覺得心礦神怡。
終於來到人生的叉路了，是要往左平平淡淡，安安穩穩的過呢？還是要勇敢的往右，面對未知的挑戰，全力以赴開創更好的人生，不論結果，只想讓自己可以告訴自己--我活過 (只不過選條路嘛，哪來那麼多廢話)。
是真男人就應該要不懼挑戰，看到這裡，大家應該知道我的選擇了，這條北宜公路是在北宜高速公路還未通車前往台北最主要的道路，因道路灣延而有著九灣十八拐的美名，北宜高速公路通車後，這條路在假日從主要的台北連絡道路變身為熱門的觀光及運動路線，由於沿途道路優美、路面品質不差，彎道難度適中，每每到假日，成群結對的重機、小綿羊、腳踏車暢行在此路上，也常有令人目不轉睛的超跑路過不熱鬧；但是那不是現在，因為現在著下雨時間又太早，這樣的清靜反而有一種寧靜的美。
由於去途為爬坡路段因此首先將檔位定在三檔，踩著油門往前行，沿途多以3000-5000轉的轉速前進，由於彎道的曲度大，很多都需要以二檔前進，沿途最常用便是2-3檔，偶爾大直路可進4檔前行，在這種較高轉的情況下行駛，考驗的就是機油的潤滑及抗剪力，在此時引擎傳來順暢的加速感覺，此時前方有一台大貨車在前方慢速前進，由於盲彎的關係，只好在後面等待直線路段的出現，突然大貨車打右方向燈示意請我超車，於是退到二檔補油超車，轉速拉接近紅線區，想盡快脫離跨線的狀況，讓我驚奇的是，我之前在這種高轉速情況，引擎容易有吵雜的聲音，而現在雖然不至於完全沒有這種吵雜的聲音，但是有一定程度的消彌，且超車的過程十分的順暢，雖不至於有感覺增加好幾匹馬力的感覺，但是順暢轉動的引擎仍能讓人對車有更大的信心。
到了第一個觀景點，停下車讓自己舒展一下，遠眺蘭陽平原及宜蘭的大地標-龜山島，這美景一定要親身看過才能體會，身為蘭陽的遊子，感受又更深了，來宜蘭遊玩的朋友們，除了去礁溪泡泡溫泉，住民宿外，有機會一定要到北宜公路走走，尤其是頭城到石牌這一段，一定會讓你有不一樣的感受。
後面的大貨車應該快追上來了，不宜久留，要趕快動身才行。
之後的路途上幾乎都沒有車在前面(應該是我開太慢了Orz)，就連對向車也幾乎沒有，在這整個上坡的路段中，時而減速時而加速，但是覺得引擎的力道並不會因為比較熱血的動作而有動力消減的情況，就這樣上到了宜蘭與新北市(原台北縣)的縣界-石牌，這裡在高速公路未開通前可是個著名的休息站，來回台北宜蘭的旅人總是要在這邊停下車，吃吃東西，休息一下欣賞美景，因為遊客變少而現在只剩了個大停車場，一些著名的店家也只得搬到山下去，如著名的將軍茶葉蛋便是其一。
在停車場稍事休息後，也該是回程的時候了，不同於來時路的純上坡，回程都是全下坡的路段，下坡路段引擎的馬力輸出便不再是那麼的重要了，取而代之的是煞車的應用，除了碟盤的煞車外，引擎煞車也是重要的一環
在彎延的下坡路段維持來時路的小熱血，過彎時的引擎煞車也常高達4、5000轉，我一向不喜歡此時的引擎聲音，少了排氣的浪聲，剩下引擎被拖著走時的吵雜聲，幸運的是在在此次機油的加持下，吵雜的聲音相較之感覺似乎變得比較小了，引擎一路仍保持該有的平順感，即使一路仍加速減速不斷
終於也接近尾聲了，這時也開始看到的車子往山上駛來，這也是時候開始進行緩和運動了，好似剛剛的熱情不曾發生過，引擎傳來的感覺也是一樣。來到初時進入北宜公路的入口，停下車不禁的從後照鏡望向來時路，突然耳中響起江蕙的一首歌-「我愛過」。
我自認自己是個愛車者，在保養零件及耗品總希望能在有限的金錢上得到最大的效益，尤其在油品的選擇上也都盡量找好一點的，縱觀市場，油品的價格低到兩位數的礦物油，高到破千的神油也都時有所聞，也許很多人認為高價的全合成油跟低價的礦物油都合乎原廠的規格，沒有道理用高價位的合成油，事實仍是一分錢一分貨，有一位熟識的車廠老闆曾告訴我機油的重要性，有些車主為了省錢，常常會拉長保養周期，再加上使用便宜不好的油，當里程數高了，引擎拆開後，常發現裡面有許多的油泥，而引擎的動力輸出也受到影響，可能是車主的用車習慣而不自知，而他本身都盡量使用較好的油，且縮短保養周期至3000KM，他的車里程數雖高，但是引擎拆開看就乾淨許多，即使常在山路上漂撇，在動力輸出的衰退也不明顯，當然並不是每個人的手骨都這麼粗，但是可以理解選擇好的機油再加上合理的保養周期，可以讓你的愛車的引擎能得到更好的保護，也許使用相對劣質的便宜油，以現在的造車工藝即使十年八年也不會有壞引擎的情況，而此時也到了換車的年限，但是對一個愛車者而言只要車子還在手上的一天就希望他能吃好穿好，長保建康不是嗎？呵…
台灣的油品市場品牌眾多，為避免踩到地雷，選擇如Total這類大品牌的油品已經是跨出正確的第一步了，一般大品牌的油商為維持其品牌聲譽，不會以劣油充當好油，品質相對保障，再來依據其它使用者的口碑再加上自己實際使用印證就八九不離十了。
也許各位看官會發現在我在文中常出現「平順」「順暢」的字眼，這也是我對Total QUARTZ 9000 (5w-40) 全合成機油最明顯的感受，不管是在低速走走停停的市區、高速公路巡航及山路熱血都能讓人感受到一輛汽車該有的平順感，卻又能維持其該有的輕快感，也不會因一般長時間操駕就造成熱衰退感，我認為這是一支很好的機油，推薦給您。
【加速性】★★★★
在加速性方面目前並沒有進行任何儀器測試是否對加速時間數據性的證據其加速效果，而從實際使用的反應上，能感覺引擎在急加速時力道有比較"實"的感覺，且引擎有高轉速的平順運轉，也讓你更放心的把油門踩下去。
【順暢性】★★★★★
順暢性這一點是我在這次試用中感受最明顯的部份，無論是低速市區或是高速巡航、悠閒慢行或是熱血山頭，它都能維持一貫平順的順暢感，我是我最推崇的部份。
【回購意願】★★★★
目前我個人用油的價位大概是一瓶400-500左右，相對也是算價位偏高了 ，只是這瓶油離我原來的預算又多了150，4瓶加起來也多差不多600-1000，心裡是會出現一些交戰的，但是看在他讓引擎平順又不減其輸出的特性下，我仍希望有機會再次使用。
完.
