基於新車保固需要，所以愛車 1000KM 保養是回原廠進行，所加入的機油也是原廠 SN等級機油，但是原廠是用油槍加入的，所以鐵桶裡到底裝的是什麼牌子的油完全不會被知道，我個人只感受換油前和換油後完全沒有差異感，無論是頓挫感或是加速性完全沒有進步，一點點換上新油的感覺都沒有，所以好奇的去查了原廠的油品來源，結果來源在車友間眾說紛紜，而因為搞不清楚大鐵桶裡到底裝的是什麼牌子的油確實讓我心裡感覺不踏實，所以當下我便打定主意日後要自備機油回原廠保養，但到底要選什麼油才適合呢又是讓我稍腦筋的功課之一。
雖然不是百萬名車，但是一台新車好歹也要七、八十萬，都狠下心買新車了，又何苦在機油上省銀兩呢？ 基於這個原因所以我早早就打好日後要讓愛車喝好油的主意，之前20多歲的老車喝過 FINA OPTIMA 10W-40，感覺加速性普普，然後過了 3500KM 左右黃金右腳就要大力一點才會有相對動力出現，然後也用過磁護 10W40，新油狀態時加速性很有感喔，但是過了 2500KM 之後這種感覺就沒了，而且重拖感比 FINA 更嚴重，取而代之的是右腳要敢踩……
雖然如此但那二支油的各項感受仍是強過我新車所加入的原廠油，但基於衰敗率經驗，所以我的超級灰仙草並不考慮再使用那二支油，所以開始四處看分享文、車評、使用心得，尋尋覓覓，轉眼 7000KM 都要到了，原廠機油的無力感越來越加重，錯過 5000KM 的換油保養，10000KM 一定要換油，但是一直找不到合意的油品，這讓我有些沮喪，難道要我再次屈就原廠機油嗎？
不過因為習慣每天都會去 mobile01 逛逛，因緣際會之下發現 TOTAL 有機油試用活動耶，當下眼睛一亮，仔細看過內文之後發現是 QUARTZ 9000 5W40 機油試用，這才想起來這支油很受俱樂部車友推薦，既然如此，不嚕嗦，當然是馬上按下申請鍵囉！
經過一段時間的等待，我突然收到 mobile01 的通知，告知我通過油品試用申請，這完全出乎我的意料，於是乎，在得到換油保養廠的資訊之後，我馬上訂好換油時間，一下班立刻殺過去換油，。
2015.08.18，我到達位於新竹市中華路面的銓威輪胎準備進行換油，老實說，對於去輪胎行換油這件事我事前確實很有OS，『夠專業嗎？』這個想法確實一直縈繞心頭，但真實接觸後，入眼的整齊乾淨感覺確實讓我改觀。
依照遊戲規則，機油更換當日需向保修廠人員出示Mobile01 PM訊息+個人行照、駕照，證明為車主本人，確認無誤之後，老闆很仔細的把我的超級灰仙草就定位，先是在車下放入海棉，避免頂高機把側裙給頂傷，本以為老闆就跟一般的保養廠一樣任意把海綿放入就好，沒想到老闆卻在下一秒蹲在地上仔細把海綿前後對齊，這份細心度連原廠都沒做到，之前心裡疑惑的 OS 馬上消失殆盡。
趁著老闆在忙碌之際，我先轉頭尋找今日的主角，TOTAL QUARTZ 9000 5W40 道達爾潤滑油，4瓶 1L價值2600元的機油早已排排站好等待上工，不免俗，一定要幫主角來個近照，瓶身正面直接標註符合 API SN 等級字樣，另外還加貼此油為試用專案的標籤，翻到背面直接看到產地：新加坡；而忙碌中的老闆也湊過來看一下，直接說出我心中的可惜，「可惜不是從法國原廠過來的……」，是不是，這一點真是遺憾啊～；但是之後老闆又很貼心的加註一句：「不過 TOTAL 的油都是在原產地就分裝好才進口的，不是一大桶進來才分裝，所以比較不用擔心中間會被動手腳。」，是不是，這樣消費者確實安心許多。
把愛車架高，老闆先仔細檢查底盤狀況，確定沒有撞壞的現象後才卸下機油螺絲，用了 6000 多公里的原廠機油功成身退，看看，黑不溜丟的～
當然啦，機油芯也是一定要換新的，料、工錢由車主自付，挺合理的，然後老闆並不粗魯，反而是很輕細的把機油瓶蓋上的鋁箔層去除，他說反正也不差這幾秒的時間，倒不如動作輕一點，免得鋁箔殘屑掉進機油裡，這下我心裡的爽度又加一成。
好囉，漂亮的金黃色機油加入超級灰仙草的肚肚裡了。
加了 3.5 瓶之後，年輕老闆很仔細的檢查機油量尺，然後笑了一下，「不夠呢！」，老闆這麼說，於是乎，超級灰仙草可是完全把 4L QUARTZ 9000 5W40潤滑油吃乾抹淨，之後老闆很細心的幫我檢查其他油、水狀態，檢查胎壓，這下才算大功告成。
我呢，人在新竹上班，但是家卻在頭份，所以換上新機油後，市區道路和高速公路我立刻都會體驗到，至於喝了人家免費提供的油是不是就要像業配文一般的總是說好話呢？ 其實這麼狗腿的行為我辦不到，既然是參加TOTAL道達爾潤滑油試用活動分享，當然就如實分享感覺，直接以 TOAL 分好的三大項目進行分享，至於 QUARTZ 9000 5W40 的各項黏度、清潔度介紹什麼就請看倌們自己上官網查詢啦，在下在此就不多作複製、貼上的動作了(我真是懶惰～)。
一、【加速性】★★★★★
Super Sentra 一直為人所詬病的就是起步慢吞吞，總是輸在起跑點，如果開了 ECO 模式踩下油門後那種「動作一百，動力零分」的感受更為明顯，換上 QUARTZ 9000 5W40潤滑油後我仍是依照平日習慣把右腳踩深一點以求不要在起跑點上輸太多，卻在下一秒立刻換踩煞車，媽呀，是要不要這麼衝啊～，ECO 模式下吃掉動力的感覺完全消失，但仍感受得到油門有被抓住的含住力道，試著把右腳的力道放軟一些之後，我把 ECO 關掉，右腳輕踩，突然感覺車身變得輕快許多，腳踩多深，動力就輸出多少，操控樂趣瞬間回復，這才是開車嘛！
但我深怕是剛換上新油的原因，所以硬生生拖至截稿最後一天才寫出分享文，這樣才有多幾天的用油感受，看看會不會像磁護機油一般過了 500KM 後加速性就明顯感覺降一些，事實證明，從 8/18~8/31 為止，我開了 600多公里，加速效果仍是讓我開心。
轉上高速公路後，以前從 50KM左右要瞬間加速到 110KM( ECO off)，轉速大概需要催到 4200rpm 左右，而換上 QUARTZ 9000 5W40 後，同一位駕駛，同樣的上、班時段，同樣的駕駛習慣，轉速大約在 3800rpm 左右，超級灰仙草就可以從 50KM加速到 110KM( ECO off)。
然後嘗試時速為 0 時鬆開油門的自主滑動速度，未換機油時時速約在 8KM 左右，換上 QUARTZ 9000 5W40 後時速約可到達 12~14KM，這樣的表現我很喜歡。
二、【順暢性】★★★★
還在使用原廠機油時，在低速狀態(30~40KM)下進檔，超級灰仙草引擎室會傳來一陣很小聲、很輕微的『咻咻』聲，但是換上 QUARTZ 9000 5W40 後這個很小的細微鳴聲卻不見了，挺神奇的。
雖說新車不用暖車，但我個人上車後總有一堆開車前置作業，所以還是會讓車車小怠速一下，換上 QUARTZ 9000 5W40 後，我個人很明顯地感覺啟動後轉速降到 1000rpm 的時間縮短了，大約省下 15sec 左右。
但是啟動時的瞬間高轉速卻沒有讓我驚艷很久，還在使用原廠機油時，啟動轉速飆到近 2000rpm 乃是家常便飯，剛換上 QUARTZ 9000 5W40，啟動轉速卻不到 1500rpm，讓我驚訝了一下，可惜好景不常，行駛約 200KM 之後這份驚豔感就沒了，啟動轉速仍是逼近 2000rpm，轉速降到 1000rpm 的時間也比剛換油時多出約 5sec 左右，基於這樣的感受，所以順暢性方面我只給得出 4 分。
三、【回購意願】★★★
老實說 QUARTZ 9000 5W40 的售價算是中等，使用感受當然也不能跟一瓶動輒 800 元以上的法國摩X機油相比，但截至目前為止(600多公里)這款油帶給我的感受確實會讓我有回購意願，只是畢竟現在還算是新油狀態，所以在回購意願的給分方面我個人趨近於保守，真心希望這款油在之後更長遠的里程使用下仍能讓我有持續揚眉的喜悅感，才不枉費俱樂部裡眾多車友的推薦。
以上就是在下與未滿一萬公里的 Super Sentra 「參加TOTAL道達爾潤滑油試用活動」分享文，由於在下並非專業玩車領域的車友，文內的相關感受純粹是個人主觀感覺，並非代表廣大駕駛人感受，因此還望海涵，謝謝指教!!
