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國產休旅車好像多少都會偷點安全配備?

之前朋友經歷了那段預算只有60萬的時期,還是意識到國產1.8房車在60萬這個預算帶和自己的需求可能有落差,像是安全、空間、配備等等的,總是少了點什麼,特別是在01大大們大家的建議後。
除了下定決心用力賺錢之外,再加上其實也有載東西的考量,當然,也不排除貸款的方式(他們家其實一向喜歡現金購車),總之預算是增加到可以參考80-100萬左右的國產休旅車。

大概也是過濾了一輪出來,其實大概也只有四台車可以選(搭配我先前另外幫親戚看的Outlander和Santa Fe',也是可以參考):
CR-V、KUGA、Outlander、X-trail

如果單就這四台,以6氣囊+循跡系統當作安全的基本標準,其他多出來的安全配備當作加分選項,配合預算的考量,我們討論出來的安全情況是這樣:

CR-V:最多只有4顆氣囊+循跡系統,不及格。

KUGA:頂級車款安全配備給得蠻好的,但畢竟是非常頂級,要到近120萬才有7氣囊+循跡系統,以及BLIS、LDW、主動煞車、ACC主動式定速巡航等功能。貴了些……
100萬左右的,就基本的7氣囊+ESP為主,還算及格。

Outlander:有7氣囊+ESP,同時有ACC主動式定速巡航+FCM自動煞車,重點是以可成交價格來說,似乎有辦法到預算範圍?

X-trail:預算帶來說,有6氣囊+ESP,全車系有3A系統。到頂規車款給得也蠻好,有LDW、BSW這些的。但有一個小小致命傷,2.5L這個排氣量,有點……不是那麼好養?

整個看下來感覺蠻好的,現在的國產車看起來大家好像都漸漸把安全配備配備加回去,只有少數幾間還在偷那麼一點,至少願意把預算補上去都還有希望啦!雖然距離國產車和進口車差不多安全還有很長的距離,但願意加回去總是好事一件

雖然有的進口車也還在偷XD像是RAV4……也不能說他不好,但是基本的6氣囊和循跡系統要花120幾萬才有,其他的主動安全那些就沒什麼給了。但畢竟是進口,可能有些先天上的優勢。不然KUGA或Outlander說起來配備好像都沒啥偷,剩下的就是價格上的落差了。

只是再回過頭想,120萬?買國產KUGA還是進口RAV4?好像都是問題。相對來說,Outlander好像贏面還比較高,看起來偷料最少,而且價格也算漂亮、在預算帶內吧?他可能考慮過農曆七月再詳細斟酌一回。
2015-08-30 20:22 發佈
文章關鍵字 國產休旅車
分析得不錯

不管版主最後買哪一台,建議買有氣簾的,01上一堆人鼓催動態穩定和循跡防滑的重要...

沒錯!動態穩定和循跡防滑確實重要,被列如國外安測必備項目是2009年,

問題是保護前後座的氣簾是2003-2004左右國外安測必備的安全要求!沒有 氣簾 側撞連測都不用測直接出局...還比動態穩定和循跡防

滑早要求了約五年!當然安全帶更早,

絕不是搞個沒有 保護前後座的氣簾 就可以叫 安全特仕車 .我同學2004年的進口車都有氣簾了.


那些年走過的彩虹 wrote:
之前朋友經歷了那段...(恕刪)
Outlander以整體的安全配備來說,算是和日本最接近的
反而要參考的是以ACC和FCM來當門檻來說
它算是最容易擁有的
進口休旅車都不一定有

owyn wrote:
分析得不錯不管版主...(恕刪)

同意啊!
頭真的很重要
就跟騎車安全帽要買全罩道理是一樣的
只是很難理解為什麼CR-V的ESP都願意給了,氣簾卻不給 唉

rockerdondon wrote:
Outlander...(恕刪)

確實啦!
不知道以後會不會各大國產車都下放ACC和FCM這類東西

我記得國外的Fit好像就有類似的自動煞車
可惜台灣不僅Fit沒有,CR-V也沒有

那些年走過的彩虹 wrote:
之前朋友經歷了那段...(恕刪)


不對喔!有的進口車入門車型還在用2顆氣囊,
到頂級車型才有6顆氣囊
依然賣得嚇嚇叫……只能說,台灣人啊~
我指的是RAV4
一定會有人跳出來說XV,啊不然森林人啊
但看他預算這麼緊,怕養車上會比較辛苦一點
我覺得安全氣囊的數量是一回事,防滑循跡是一回事,但還有防撞鋼樑.

樓主舉的進口款的是有通過美國的撞擊測試可是氣球少,氣球多的國產車又沒有撞擊測試的數據.....

shipminKx wrote:
不對喔!有的進口車...(恕刪)

RAV4就不用想了

只是好歹它是日本進口
但日本進口大家應該都是玩原裝的才對吧?不知道是不是哪邊有誤會

CX-5、Forester都沒偷啊~~~

Rsaburu wrote:
一定會有人跳出來說XV...(恕刪)

XV太小了點啦XD
空間應該算是掀背車的放大一號一點點吧?

森林人Forester是不錯
只是買入門版的怕有點雞肋,買動力很強的XT,除了價格貴貴,也怕之前好像有傳出什麼問題
但確實是不錯的車子
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