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雪隧....大客車故意拉長距離是?

好幾次,時速不到60km,旁邊車道的客運都拉了一百米以上。
這個是戰術嗎?
少一班車?提早下班?
我遇過好幾次都看到客運師機都拉超長的距離!

提醒大家,保持行車安全距離相當的重要!
2015-08-07 23:42 發佈
文章關鍵字 距離 客車

dangking wrote:
好幾次,時速不到60...(恕刪)


因為知道前面一定有龜車,所以就先慢下來了!
司機大哥的視線可以拉很遠~
dangking wrote:
好幾次,時速不到60...(恕刪)


呃⋯看一下法規吧!!!
大客車需要保持100公尺的距離,小客車50公尺
第12條說明

William.DK wrote:
呃⋯看一下法規吧!!!
大客車需要保持100公尺的距離,小客車50公尺
第12條說明



當然高速行駛下,保持適當距離是必要的。
但在已經很堵塞、很龜速的路況下,有些還是執意要遵守這種法規,你覺得好嗎?

這樣會讓整條馬路更塞,不會影響到駕駛的情緒嗎?

dangking wrote:
當然高速行駛下,保持適當距離是必要的。
但在已經很堵塞、很龜速的路況下,有些還是執意要遵守這種法規,你覺得好嗎?

這樣會讓整條馬路更塞,不會影響到駕駛的情緒嗎?


所以這時候,法規就是參考用的嗎?

真的沒保持安全距離結果撞上去,誰要負責?
萬一剛好導致發生火災,隧道裡面那上百條人命誰要擔保?

不要說不可能,隧道中發生意外,結果燒死一堆非車禍相關者的血淋淋案例,國外已經太多了。
真的非要等又發生一次八仙塵爆這樣的慘重事故發生,要耗費大量生命嚐到苦果,台灣人才能學到教訓嗎?

別忘了,「慢」(塞車)總比「不到」(車禍)好,尤其是隧道。
晚七十分鐘回家跟晚七天回家,請自己選一個...

dangking wrote:
好幾次,時速不到60km...(恕刪)

小車和大客車的質量不一樣吧
這樣想就很簡單囉
就像為什麼公車要在時速40公里以下
情緒比安全重要? 隧道內行車反而更要注意行車安全阿 是很有事喔 法規都想用參考用的 那其他人的安全是要靠啥來保障?
去開看看大車就知道了啦。很多開大車領麵粉時都會空一段長距離的。目的不想突然急煞。大車定速30慣性滑行還是比小車大太多了。保持距離本來就是保護自己。大車跟著車流屁股走簡直是自殺。我自己開小車時遇到領麵粉時看到大車領麵粉時空一段距離我反而覺得很正常。如果大車領麵包時黏很緊反而很怪又危險

dangking wrote:
好幾次,時速不到60km...(恕刪)


那大客車時速六十還拉長距離100m,大概是除了防
被照相攝影導致之外,沒有其他人有此能耐!

隧道一旦火燒車,除了燒毀車輛之外,更恐怖的還會
有很大機率引起隧道完全塌陷;所以不是盡量防止而已,
而是絕對不能讓火燒車發生!
很多大車遇國道塞車。時速60以下。保持100公尺以上也很正常啊。開大車有些不喜歡1直煞車點頭跟小車所以都會保持1定距離避免頻繁煞車。試問,假如你開大車遇塞車載人載貨跟著小車1直急煞車1直急加速。是不是很怪?是我我不會開到這種大車旁邊

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