請問一下汽車電瓶充電?

waynetrp01

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樓主

2015-07-18 9:58

請問一下是發動後就會開始引擎供電?及回充電瓶嗎?

因為好像發動後，引擎外皮帶就會做動!

還是一定要行走才可以回充電瓶?

另外就是引擎發動後可以一直開著冷氣嗎? 還是最好是有行進時再開?

謝謝大家~~

2015-07-18 9:58 發佈

文章關鍵字汽車電瓶充電

hazardlight

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2樓

2015-07-18 11:08

據我瞭解，如果發電機沒問題的話的確是一發動就開始由引擎供電，發電的概念的確是轉速乘上發電線圈的一個數值產生電力。
這就是為什麼你開大燈冷氣等等電壓會下降，但是你要待速開冷氣應該是沒問題的。只是可能你電瓶回充的效果沒那麼好而已。

Simon0730

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3樓

2015-07-18 11:21

正常情況下，車用發電機在引擎啓動後即開始供應全車用電，發電機上有電壓調節器負責穩定電壓，除非用電過載，否則基本上車子的電壓變動量不大 (應小於 0.3 伏特)，對電瓶充電綽綽有餘了。
怠速開冷氣基本上不會有問題，只是發電機負載大，溫度高一些 (引擎室風扇會啓動降溫)，引擎燃油消耗也會提高一些。

cnn

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4樓

2015-07-18 16:21

我有電壓表一發動發電機輸出就會高達13.6~14伏特可以對電瓶充電
但是開冷氣冷排風扇一轉動馬上掉下12.3伏特
尤其晚上開大燈更是更低，要是都跑短程就很難對電瓶回充

Simon0730

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5樓

2015-07-19 20:28

cnn wrote:
我有電壓表一發動發電...(恕刪)

請問您的電壓表的量測點是靠近發電機？電瓶？還是其它負載端？電瓶充電電壓12點多伏應該充不了電了⋯

cnn

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6樓

2015-07-19 20:44

Simon0730 wrote:
請問您的電壓表的量測...(恕刪)

接點煙器的，實測跟電瓶端差異在0.3伏特以內，因為都是市區上下班開
後來還是買個充電器，三不五時想到就給他充滿電

Simon0730

Simon0730
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7樓

2015-07-22 18:12

車上電力系統大負載下，配缐的缐阻會產生負載效應，
例：10A x 0.01ohm = 0.1V；100A x 0.01 ohm= 1V
可看出，電流愈大，在導缐上的電壓降愈高，
因此點煙器上量到的電壓會比較不準確，
大多車輛的電瓶是獨立配缐到發電機的，與負載 (包括點煙器) 配缐分離，可以減少負載效應的影響。
建議在相同的大負載條件下，量測發機輸出端，或是電瓶兩端電壓，可以得到較準確的結果，也比較接近電瓶實際的充電狀況。
提供給您參考！