FORD FOCUS 24小時 免費試駕心得

FORD福特體驗試駕卷取得門市:台中大里展示中心
取車租賃公司:台中格上租車中港站
試駕時間:2015/06/06 ~2015/06/07
趁著已經下連續好幾週的梅雨季稍有停歇的假日,趕緊與格上租車安排取車時間,開始進行為期24小時的試駕體驗,雖然取車當天早上仍豔陽高照,但中午過後居然開始下起傾盆大雷雨,將原有既定安排行程整個打亂,無奈停留在市區跟著老婆四處晃晃;取車後首先我與老婆及大姨子一同共進午餐,選擇在離租車公司不遠處一家義式餐廳用餐,途中開始接觸FOCUS,第一次接觸FOCUS外觀部分因為是1.6五門掀背車型,實屬入門車款,就外觀也有許多差異,
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包括向是大型運動化尾翼、鋁圈、大燈配置(非燻黑)就少了幾分霸氣,不過坐進艙內印入眼簾的是雙圓式儀表板,左邊是轉速表,右邊是時速表,中間有一個彩色資訊幕(可顯示平均油耗資訊、車輛狀態及車輛設定),底下有提供油量及水溫顯示,提供資訊並不會因為是入門車款而有所犧牲,眼前有一個四幅式方向盤,因個人覺得盤徑較大且較重手,操作上沒有小車來的靈活,雖然方向盤本身有提供快捷鍵操作(右手邊是多媒體影音操作或是手機接聽功能;左手邊是操作儀表板中間彩色資訊幕)以及定速系統,
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中控台採用自家開發完成的SYNC娛樂系統 ,操作方式較為直覺不繁瑣,可以透過手機藍芽連接,可完成手機日常操作的部分,音響響主機是單色非液晶螢幕,所以無法執行導航、行車紀錄器或者是電視功能,不過後續升級及可,空調系統是採雙區恆溫空調,不過值得一提的是冷氣出風口上下調整幅度稍小了一點
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;排檔部分此次試駕是6速自手排變速箱,在操控的部份需要適應手排本體變速箱的換檔邏輯,因小弟目前座駕是日系車(T牌)平常上下班及拜訪客戶都是開著車,所以每日使用車輛時間大概會是在8到10個小時,或許適應了日系車的無段變速箱的換檔邏輯,所以FOCUS換檔較易有頓挫感,且起步蠕行的時候車輛的抖動較為明顯,不過對我來說只是適應的問題,但自手排變速箱的好處就是換檔速度快,這一點無庸置疑,動力銜接流失不多,所以在市區或是快速道路的加速性及再加速性反應都是非常靈敏,動力隨傳隨到,以125匹馬力市區代步絕對足敷使用,唯獨在S檔模式底下執行手動換檔時,沒有配備方向盤換檔快撥片,須從排檔桿上的(+/-)按鈕進行手排換檔,操做上不就手;安全配備的部份我比較著重是此次車型標配4顆安全氣囊
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ESP(車輛動態穩定系統),以此級距的車型堪稱安全性最高的車型,讓我非常滿意FORD的造車理念,不會因為成本當作藉口把一些重要安全配備拔走,這點我相當認同 FORD;至於後座乘坐空間,我將前座調整我的駕駛姿勢後,我身高170公分,膝部空間有大約2個拳頭,頭部空間較為侷促,只有3個指頭
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與先前試乘的FIESTA 1.0 ECOBOOST車型相異不大,我認為差異處只是在橫向空間只是大了一點,至於整體後座品質我認為與FIESTA不相上下
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但沒配備後座冷氣出風口,稍嫌可惜了點;至於行李廂空間就比FIESTA大許多,而且座椅可以6/4分離椅背傾倒功能
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,傾倒過後平整性較FIESTA好很多,如果未來放下嬰兒車跟媽媽包的話,空間應該不是問題;車內隔音及組裝品質不在話下,
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行駛市區道路壓過崎嶇路面或碎石子路面,底盤制震效果不錯,有時刻意壓過貓眼石造成車身的彈跳,也不會產生異音,這是我相當肯定FORD的高品質工法,而FOCUS也屆臨改款時機,其實我很期待改款後的外觀及引擎動力,因為我相信這一代的FOCUS的銷售口碑已建立,下一代更是消費者及車壇的震撼彈。
結論:
由於24小時的市價幾乎都是我駕駛,不過真正買車需求是老婆大人,開好這一次FORD有提供試駕機會,馬上二話不說慫恿老婆馬上前往展間取試乘卷,因先前老婆已經有試駕過FIESTA 1.0 ECOBOOST車型,老婆大人讚不絕口引擎動力、底盤扎實度、以及操控的靈活度,已留下非常好的印象,也對FORD的工藝非常稱讚,此次試駕FOCUS時,老婆有試駕約一個小時的時間,整體對她而言,她認為車寬有明顯加寬以外,她認為感受最大的是方向盤盤徑過大、方向盤輔助力道太小(比FIESTA還重手)、駕駛感受較無FIESTA有樂趣(雖然FOCUS跟FIESTA 1.0 ECOBOOST馬力皆為125匹),或許FIESTA車型較小且重量沒有比FOCUS重,整體動力輸出較為明顯,也許是因為此次試駕車型1.6,動力較溫和,在加上原廠標配的輪胎瑪吉斯的205/60/R16
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,較屬於舒適胎,實地跑上一段小山路後,隨即出現輪胎慘叫聲,所以此款輪胎不適合激烈操駕,實際試區駕駛感受較平順,沒有太多的激情產生,而針對此次的油耗部分我也自行做了小小的測試,根據行車電腦計算出的數據是:每100公里需要9公升汽油,相當於1公升汽油可以跑11.1公里,較原廠公布的數據15.1差異很大,因為幾乎都在市區走走停停,油耗成績一定不亮眼,如果有機會跑高速公路跟山道的話,數據應該會是更為接近。
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未來如有機會試駕柴油車型或者是未來改款新的動力輸出(1.0 ECOBOOST),我想這就是FORD的強項,著墨在引擎科技及安全配備,所以此次試駕我給這一台FORD FOCUS 1.6的分數是85分喔!!
最後感謝福特提供此次免費試駕的活動,讓消費者對於產品更佳的瞭解,也製造市場上話題,試駕當天在快速道路較巧遇試駕的車友,備感溫馨,也為未來購車列為首選。
2015-06-29 23:01 發佈
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