為什麼日產GTR贏不了保時捷

http://www.chinatimes.com/newspapers/20150622000613-260113


一年一度,備受賽車壇矚目的2015利曼24小時耐久賽精彩落幕,最後跌破眾人眼鏡,今年首度參加高端LMP1組之保時捷賽車隊(PORSCHE Team)勇奪冠、亞軍,原本信誓旦旦想連莊,業已宰制該大賽多年的奧迪AUDI Sport賽車隊因車輛狀況不斷只能屈居第3、4名,連勝紀錄不僅終止,也寫下近年賽史最差紀錄。值得一提的是,來自台灣首度參賽的AAI車隊兩輛賽車均皆完賽,分別贏得總排名第35名及37名,委實難能可貴。

2015 24 Hours of Le Mans冠軍之保時捷車隊19號車三位車手齊力駕駛Porsche 2.0 L Turbo V4賽車,以在期限內跑出395圈奪魁,有趣的是其中一位Nico Hulkenberg係屬現役一級方程式Force India車隊車手,F1沒搞頭卻得意利曼耐久賽,也是另類傳奇。此外,此前原本被看好有競爭優勢的日本豐田賽車隊(TOYOTA Racing),這次表現不佳,在LMP1組僅各以第6及第8名完賽;另如同屬LMP1組的日產賽車隊(NISSAN Motorsports)更未能完賽,都只能寄望明年再搏了



一台是可以持續的一直快下去,另一台是非常快但連完賽都沒有辦法



利曼賽事對於車廠的耐操度,調教,全面性都是最好的證明



2015-06-24 1:01 發佈
文章關鍵字 GTR

Kenny53314 wrote:
http://www...(恕刪)

帳面看來日系車性能不錯但這是耐力賽所謂路途知馬力薑還是老的辣保時捷在造車工藝還是略勝一籌

Kenny53314 wrote:http://www.chinatime...(恕刪)

別說贏同組的LMP1賽車了
連業餘組的也跑輸
反而是搭載Nissan自家引擎的LMP2賽車名次漂亮多了
而且別小看豐田,去年可是竿位拿了大多數時間的,只可惜到後面油電系統出狀況只拿到第三,但去年整年度WEC的積分還是超過AUDI拿到總冠軍,但殊不知今年VAG兩大龍頭的素質已經脫離去年非常多了...
所以要挑戰保時捷,先跑贏日本自家的TS040吧…但路還很長
GT-R LM Nismo都不知道被套幾圈了還是一樣被TS040在高速彎直接超過去
guotai wrote:
帳面看來日系車性能...(恕刪)


別瞧不起日系品牌的實力
你的說法在去年的WEC可就破功了
TOYOTA在去年WEC的總積分贏過Audi拿下年度總冠軍
24H Le Mans的成績也是僅次於兩台Audi的第三名
Porsche 919 Hybrid還落後TOYOTA
難道去年的成績就可說明TOYOTA造車工藝比Porsche更高竿?

比賽就是這樣起起落落
沒有永遠的輸家贏家

題外
今年Nissan GT-R LM Nismo是前中置引擎搭"前輪驅動"
在WEC裡非常獨特
個人認為Nissan今年參賽的實驗性質非常濃厚
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