先申明一下 1. 我不知道發在動研室 是不適合 因為這裡多半討論汽車 但我也別無選擇!
2. 每個人都有自己的想法 但請勿挑起 品牌 國家 等 爭議對立.
3.找到所有電車的詳細規格 十分不易 如有錯誤 歡迎修正.
目前台灣MRT 只有北捷C301 和 C321 採用VVVF-GTO
C301 應該是是西屋馬達+西屋GTO , C321 應該是西門子馬達 + 西門子GTO
神秘的是 西屋GTO這顆牽引控制 似乎也只有用在 台灣的C301
西屋馬達就蠻普遍 多數紐約地鐵 都採用這個.
/ 紐約地鐵 從古到今 勉強找到一台是GTO的
不是老舊的斬波器控制 (如台鐵EMU100 有看過這個英國阿婆? 的人年紀也不小了xd)
就是先進的龐巴迪MITRAC IGBT , GTO的只有一台 西屋馬達 龐巴迪MITRAC GTO 川重車體
/ 還有歐美人是不是 不愛用GTO這個詞 都只有講MITRAC這種籠統的裝置名稱
就像 AUDI tiptronic 手自排很厲害 挖栽 阿到底是五速還是六速
日本人 就會標有 4AT 5AT 6AT 蠻明瞭的.
/ 歐洲電鐵 不是斬波 要不就是 IGBT (*高鐵例外)
阿西門子不是有做GTO嗎?? 除了ICE高鐵 和 日本"唱歌電車"
根本沒其他人用?? 所以也是為台灣而做??
還是搞不好根本是請日本 代工??
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