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[分享] 續 Wagon轎旅車 試車心得 (補Passat Variant 2.0TDI)

小弟在購入Passat Variant後,補充此篇試車文章供大家參考,之前的試車文在

http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=214&t=403095

開箱文等有時間後捕,先放一張領車照

[分享] 續 Wagon轎旅車 試車心得 (補Passat Variant 2.0TDI)
剛領到廠的樣子,連海運單都還沒撕

基本資料

VolksWagen Passat Variant 2.0TDI 140HP/32.6kg,16吋,6速DSG自手排,定價148.8萬

內裝部份:

座椅跟近來VW主力車種GOLF一樣,重視包覆性,但柔軟度比起GOLF較為舒適,不過上下車還是稍微會卡到大腿

後座椅面大概有135cm寬,調至小弟的適駕位置後,膝蓋離前椅背大約有10cm,椅面也跟前座一樣有著麂皮防滑

的配置,坐起來雖沒有SAAB的舒適,但與307SW比起來則是較為寬敞,不會有被侷促住的感覺(大概是因為307SW

後座是3座獨立,所以相對會感覺座位太小).內裝質感上比一般的VW車種來得精緻且類似Phaeton的感觸,相較

於Peugeot 407目前則仍是停留在10年前406的質感(希望眾獅友別介意),不可否認407的外觀搶眼,安全配備

也是頂級,但是一仔細去看車底跟內裝的細節處裡方式,整個FEEL就跑掉了,而Passat則是整體感覺已經跳脫

以往大台國民車的定位,向上提升與品牌旗艦Phaeton看齊,不會像407給我10年來仍是原地踏步且內外質感落

差很大的感覺,但不可否認的一點是PAS的HDI科技跟VAG的TDI科技是不相上下的,或許是法國人的浪漫個性使

然,覺得細節不需要太注意,才造成龜毛的小弟有如此落差的感覺吧!

行路部份:

因同路段為飄著毛毛細雨的狀況,且是已經購入的關係,故在操駕上不敢那樣的大膽(有點護車的心態吧),但

仍能與其他車種比較出差異,首先在懸吊部份,有著硬調的路感,但卻不會像SAAB 9-5 AERO的抖跳,算是這5台

車中介於中偏硬的,內裝的異音大概是新車的關係尚未出現,柴油引擎的車室隔音上則是比307SW好很多,也聽

不到那讓人熱血的渦輪運轉聲,高速的隔音效果比較特別,100分時感覺稍微大聲點,大概介於307SW跟9-5,但

是到140分以上後卻可以有V50 T5的隔音效果,讓小弟還算滿意.

1.在超車的瞬間給小弟的感覺比較接近V50輸出方式,不像307SW或9-5 Arc在動力銜接上會稍微延遲,扭力的

輸出先是溫和後再一次放出,大概是因為DSG的關係,而能營造出比較順暢舒適的輸出方式.

2.在馬力上也因DSG的關係,雖然加速只能靠降檔後不斷的升檔維持馬力鋒值表現,但DSG比起Aisin 6速來說

在反應速度上較為順暢,因此有著較為連續的馬力輸出感覺(但DSG在低速起步時仍是有著手排車的特色,對於

不擅開手排車的人可能需要一段時間去適應油門的控制就是)

3.底盤則是讓小弟比較意外的,原以為會因跟307SW相近的車高(只低5cm)而有著類似的過彎感受,但實際上在

彎道時車身的晃動意外的穩定,比起9-5 Arc還穩些,16吋的輪胎(P7)在過彎比起307SW則是安靜許多,但在想試

過彎極限的時候,車子後部還是會讓我擔心外甩的問題(感覺Passat Variant的屁股較高),如果換上17吋的輪胎

後應該會改善些,整體來講Passat Variant的底盤跟動力配合的算是不錯,避振器跟輪胎不改也算夠用,以他的

定價148.8萬,內外有這樣的表現讓小弟覺得算是非常值得.


再來說說為何小弟到最後選Passat Variant的原因,原本猶豫著VW的DSG跟整體妥善率問題,所以一直沒有去考

慮到VW的任何車種,但在看了那麼多01前輩的分享後,發覺只要是歐洲進口車,其實都是差不多的,反倒重要的

是思考到較長的使用年限時,就不該以2~3年保固服務來做比較了,後續零件的取得與外廠維修能力反而才是最

重要.目前以台灣的小客車零件取得跟外廠來說,除了國產車跟雙B之外,最多的就是VAG集團的車輛了,因此妥善

率對於想開10年以上的歐洲車來說,反而就不是那麼主要的關鍵了,況且VW這世代的DSG配TDI系列,也算進入第3

年車了,前2年的大小問題應該也都修改到某程度的穩定階段了,妥善率應該有所提升才是,所以就給他賭看看吧

當然在這個值段內不乏有其他好車,如407SW HDI及Zafira 1.9 CDTI,獅王我不選的原因如前文所述,是質感認

同問題跟總代理尚不穩定的隱憂,而Zafira則是除了總代理更是不穩定外,再加上長期使用的後續零件取得與

維修不易(裕隆底下幾個外國廠牌的經營方式真是讓人卻步),剛好碰到10月VW有在促銷Passat Variant,既然如

此就開開沒開過的德國TOYOTA吧....^^


以下本文是加入前文,小弟個人所做的比較,有略作修改

價格經濟性

307SW HDI > Passat Variant > V50 T5 AWD > 9-5 Arc > 9-5 Vector

油耗費用經濟性

307SW HDI = Passat Variant > 9-5 Arc > 9-5 Vector > V50 T5 AWD

安全性

9-5 Vector = 9-5 Arc > V50 T5 AWD = Passat Variant > 307SW HDI

性能

9-5 Vector > V50 T5 AWD > 9-5 Arc > Passat Variant = 307SW HDI

空間

9-5 Vector = 9-5 Arc > Passat Variant > 307SW HDI > V50 T5 AWD

操控性

V50 T5 AWD > 9-5 Vector > Passat Variant > 9-5 Arc > 307SW HDI

內裝精緻度

V50 T5 AWD > 9-5 Vector = 9-5 Arc > Passat Variant > 307SW HDI

外廠數量

Passat Variant > 307SW HDI > V50 T5 AWD > 9-5 Vector = 9-5 Arc

原廠維修經濟性

307SW HDI > Passat Variant > 9-5 Arc = 9-5 Vector > V50 T5 AWD

零件取得

Passat Variant > V50 T5 AWD > 307SW HDI > 9-5 Arc = 9-5 Vector

組裝妥善率

V50 T5 AWD > 9-5 Vector = 9-5 Arc > 307SW HDI > Passat Variant

耐用度

V50 T5 AWD > Passat Variant > 9-5 Vector = 9-5 Arc > 307 SW HDI

中古車價

Passat Variant > V50 T5 AWD > 307SW HDI > 9-5 Vector > 9-5 Arc
2007-11-05 15:39 發佈
好文章!

我開9-5 Arc
補充幾點(個人觀點):

SAAB要比外廠數量的話,還不如比原廠的保修服務品質吧
另外零件取得如果是由原廠負責,相信也不成問題,怎麼會是最後一名?
怪怪的..

至於排名我沒有駕駛過上述列出來的其他車種
就沒辦法補充什麼了

***

其實一台車要評比的項目是很多的
每個評比項目在每個人的心目中比重也不會一樣
喜歡哪一台車就去買吧
多比較總是沒有錯的

至於我家還願意再買一台SAAB嗎?
是的

***

題外話
Volvo這部分為什麼不看Volvo的XC70呢?
更是好車一部!

再補充一點
對wagon有興趣的人也可以去參考Subaru的wagon

PS.聽說以後是不是還會有Mondeo和/或Mazda6的wagon會出來?
t8f wrote:
好文章!我開9-5 ...(恕刪)

SAAB要比外廠數量的話,還不如比原廠的保修服務品質吧
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其實小弟是把它歸在原廠經濟性裡頭....如果都只比原廠....我想零件取得跟技術當然都會有一定水準

會比較外廠是為了讓自己多一個選擇....過了保固後若是能有比原廠更經濟性且可靠的選擇對荷包也

是種保護....不可否認的....SAAB的原廠是超越所有品牌的....但SAAB其實也有強的外廠(雖然不多)

不知您有沒有加入SAAB CLUB呢....裡面資訊蠻多的....只是最近有位9-3車主的牌照事件....讓小弟

對SAAB原廠服務的印象有點動搖了....難道買進口車對於整體品質(車子本身跟服務)龜毛些就該被當

奧客嗎?...不過說實在的....有錢真該買部SAAB玩玩....可惜小弟口袋還很淺

其實在決定買PASSAT前....我是看SAAB的....但是後來考量到燃油經濟性跟後續保養幾乎被獨佔的

問題....再加上還是超出了預算一些....在實用性跟整體需求的掙扎後....才轉向看柴油車的

至於為何不選XC70....一樣的原因....更耗油的汽油車且超出預算更多....不然VOLVO是我熟悉的車

種...我還有台健在的14年老850旅行車....要不是因為年事已高及油耗的問題(市區6.5km/l)....我也

不會這麼早換車....目前PASSAT磨合期內的市區油耗大概是12km/l....省將近一倍
hsieh5770 wrote:
SAAB要比外廠數量...(恕刪)


假如你的經費有限
就沒有辦法了

總之買到自己喜歡的車子最重要

請問樓主的成交價是多少,要了那些贈品? 方便的話,PM給我 flee3@so-net.net.tw

我已試開過Subaru legacy,Saab 9-5 vector和Passat的wagon車款,最後可能會選Passat Variant,雖然蠻擔心它最近傳出的災情.
VOLVO XC-70,用的柴油引擎及變速箱

雖不如VAG優,但至少妥善率高過TDI及DSG甚多,您可考慮一下

NEW XC-70,下個月新發表,雖然我對後燈組很不欣賞

但無損這輛4驅車的駕乘及安全感受
生活愜意就好
s80160 wrote:
請問樓主的成交價是多...(恕刪)

我也同意賢哥大大的說法....如果預算足夠....而且不急著用車....可以等等新的XC70 D5

年底車展就會出來....XC70原本就是我的首選....只是口袋不夠深....多方考量下選了第2

目標Passat Variant....開到目前很滿意....至於妥善率....開開看才知....畢竟這是第4輪

的車了....感覺不像前幾批車的問題那麼多....資訊已PM到您的mobile 01
什麼人能升到高位, 就代表這間公司的文化。
恭喜牽新車
之前有去看過SAAB 與 VW PASSAT 剛好兩家都在旁邊
另外你的照片後面有張119的照片,看看VAG討論區 剛掛掉兩部PASSAT TDI
歐規 環保電線..維修等問題 小弟口袋不夠深 就作罷了
layws wrote:
恭喜牽新車之前有去看...(恕刪)

另外你的照片後面有張119的照片,看看VAG討論區 剛掛掉兩部PASSAT TDI

很抱歉北部至今一直難有好天氣....還未能補是開箱照...照片中的T5 119...??...不知您想問的是??

掛掉那2台也是在小弟交車後才發生....現在只能自我安慰....VW換SOHC是為了提高妥善率....因為掛的那2台

都是06年末....頭批用DOHC的引擎....不過小弟的車開到現在各部份都還算穩定....沒有傳說中的誇張就是....
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歐規 環保電線..維修等問題 小弟口袋不夠深 就作罷了

環保電線....這個問題好像後來改成走CAM BUS光纖後有改善不少....但就變成軟體需要修正的地方變多....不

過現在我這台跟頭批的比...好像問題少很多了(不過早買的大大們可以早享受)...看來現在的車子...在電子設備

越來越多的情況下....頭批車真的會有很多需要debug的地方(傳統機械+電子設備)

至於維修....這就是每個人要自己去好好思索的....TDI+DSG的這個組合....或許VW一開始太過高估兩者的機

械耐用程度....希望小弟這隻白老鼠....能夠證明他們在這兩者有進行修正....提高品質(如果沒提高....那VW喊

說要超越TOYOTA的目標....大概永遠無法實現了)
什麼人能升到高位, 就代表這間公司的文化。
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