我有個異想天想法 若,退定額貨物稅給購買百萬以下給6氣囊+esp 新車車主 這樣可打臉無良車商?

98 年 1 月 19 日至年底實施 2000C.C.以下汽車、150C.C.以下機車分別 減徵貨物稅 3 萬元及 4 千元措施,汽車掛牌數成長 28.3%,雖金融海嘯影響 ,98 年貨物稅實徵淨額 1,279 億元,較 97 年仍增加 12 億元(+1.0%),其中 油氣類增加 85 億元(+11.3%),車輛類減少 60 億元(-17.0%)。展望 99 年 稅收,景氣逐漸復甦,車市回溫,稅收可望增加,惟國際油價若續漲,用油
量降低,恐影響油氣類稅收。

以2009年為例 稅收並不會減少
這樣可逼車商改進?
2015-03-14 21:33 發佈
Actuary2301 wrote:
98 年 1 月 19...(恕刪)


就規定要標配就好了

可以某金額以下通通有 不能有某配備的廠商才有 這樣就算綁標
別天真了,

政治獻金給假的嗎?

151515151515

advantage wrote:
別天真了,
政治獻金給假的嗎?


所以說車商寧願給"政治獻金",也不願給車主好的配備,

難怪進口車市占率一直升!
真是日經文...
講實在話, 氣囊, esp, 是消費者自己不要的, 跟車商一點關係也沒有.

寧要氣囊+ESP, 捨車室內裝的消費者, 100個中不知道有沒有一個.
供給方是跟著需求走的.
MILK660 wrote: 就規定要標配就好了 可以某金額以下...(恕刪)

法令限制標配最好
不過要等到2018年
我的想法其實很單純
給些獎勵優惠就會引導消費者購買取向
高價車一定都會標配 所以不需要獎勵
各車廠就是低價車在cost down
若政府肯給些退稅優惠給買安全車的車主
相信消費者就會頃向購買
間接也逼車商標配
等到2018法令規定後 就可恢復正常
想太多 這叫圖利特定廠商 沒然敢這樣玩
說句難聽的
某牌車款 進口 安全配備不偷 價格打趴一堆國產車
你想問題在哪?
是消費者自己放棄要求 不是人家不給...
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