日本車國產化之後，東西都會少？不能跟日本同步多點嗎？

這幾年其實很多國產車都在大改款上市，我個人是比較偏好日本車型
只是每次都有期待，看到先上市日本有很多好料的東西………
到了台灣之後，總是被車廠挖掉一大塊肉？！
偷規格、偷配備，特別是偷安全………

拿這一年來上市的幾款新車來說好了～

去年初……Livina
本以為會跟日本Nissan同步直接進Note
誰知道？台灣只是換顆引擎、改改樣子……
毫無同步率可言

到了去年9月上市的是Yaris（日本叫Vitz吧？）
明明是同樣車型，兩地差異難道TOYOTA就想用『不同車名』帶過嗎 XD
先是萬年4AT、舊引擎
安全就不想多提了，台灣總是永遠「大家都有的兩顆」
不過因為是神車
不要說國產化的Yaris了，就連仍是日本進口的RAV4……也是舊引擎
不過台灣賣的RAV4日本沒有啦！也算是先進一著吧？這就不是同步率的故事了

接著10月，HONDA Fit上市了
大家也都細數得出來，地球夢引擎消失了、氣囊只剩4顆
雖然是小車少數願意給循跡系統的，但價格也高就是
只是日本Fit有的自動煞車，台灣還是沒有
唉，不過老大哥CR-V也還沒有地球夢了，Fit還是看看以後有沒有希望囉！


到了年底，Outlander大改款上市
個人是覺得同步率比較高一點啦……
除了和日本一樣的引擎、變速箱之外
日本有的7氣囊、ACC、ASC、TCL、HSA……等都有完整被保留
甚至很厲害的ACC、FCM在台灣也都有
當然也是有少一些東西，像LDW、引擎自動啟閉之類的
但以相對來說，Outlander同步率算是很高了


一年來這樣看下來，該說是「國產化和日本的同步率有逐漸在進步」？還是「某些車廠依然在原地踏步」呢？

今年可以再觀察一次啦！XD
不過就目前來看，可能就三菱暫居和日本同步率比較高的首位吧！