，右下角小圖，請見諒。不便請告知撤圖，謝謝!)以單車角度來看，為何相反?
請教，汽車前後胎壓，不是載重端(前輪)胎壓要打比較高嗎? 官方建議胎壓如下。(網路上只抓到這個的，右下角小圖，請見諒。不便請告知撤圖，謝謝!)
以單車角度來看，為何相反?
，右下角小圖，請見諒。不便請告知撤圖，謝謝!)以單車角度來看，為何相反?
RBB213 wrote:
請教，汽車前後胎壓，...(恕刪)
我來當一回鍵盤車手吧, 以下是GT6手冊裡面寫的: (括號內的字是我自己補的)
一般來說, 在胎壓較低的範圍內, 胎壓增加時, 輪胎的剪彈性會提升(簡單講就是胎壁變形減少), 轉向功率也會變大(簡單講就是過彎抓地力更強), 不過胎壓上升卻會導致與路面的接地面積減少, 換言之, 接地面積與剪彈性是針對胎壓產生的相反效果, 當垂直載重較小時, 胎壓增加造成接地面積減少之效果會比剪彈性增加的影響更大, 因此轉向功率會降低, 相較於此, 當垂直載重較大時, 胎壓增加帶動剪彈性變大之效果會有較大影響力, 因此轉向功率也會增加, 為了將轉向功率提升到極限, 最重要的是考量輪胎的特性與車重, 在各項要素之間取得平衡
)
RBB213 wrote:
哇哇! 專業的Meridian大大回覆了
所以簡單說就是操控跟油耗翹翹板囉! <--好像不太對，是要try & error 調出最適合自己的胎壓吧?
在下坐騎EcoSport，車重1290kg，若平日載重約100~300kg，不激烈操駕，打 34/38您認為如何?
(胎噪大了些，彈跳多了些)
感恩!
前輪 / 後輪
載重大：輪胎接地面積大 / 載重小：輪胎接地面積小。
胎壓高：輪胎接地面積小 / 胎壓低：輪胎接地面積大。
為平衡此一前驅的通病。
建議您試試看34/30，應該會覺得比較舒適喔。
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