MAZDA SPIN SPIN SPIN

2014-12-11 22:56 發佈
會不會是因為車手技術上面的差異

樓主想太多 又不是每位車主都有本事方向盤反打得這麼靈活
螞漬韃牌的車光是外觀夠台夠俗氣流線就值得買了啦!
氣囊樹和重擊的結果也不錯啊
樓主人馬和一好像2015新改款新車才是主打..有錯請鞭小力一點
新車的應該可以做到樓主要求...
車手應該也要列入考量因素
要做這種誇張的動作, 輪胎/避震/底盤給予的車體穩定性很重要

第一台 MX5 慢動作看他重心移到左方的過程 (約 1:17)
壓了一下彈回來的幅度和力道都到駭人的地步
可能是避震太軟, 也可能是之前沒收好讓重心移動太劇烈
人馬合一會避免壓到這種程度, 不然可能會人仰馬翻...

2:10 的 Axela 重心移動的時間點明顯較慢 (過中線一段距離屁股才回來)
可能是駕駛為了不碰筒子才轉向過度 spin

3:24 的 Demio 車身傾到右後輪整個持續離地, 一整個感覺就是軟
那同樣的避震系統作用在左後輪是否有多餘的彈跳, 影響抓地力...?
而且那輪胎在性能方面似乎也很難跟其他車種比

或許 Mazda 整體設計比較偏向乖乖開

倒是 3:14 的 EVO X 似乎反舵沒什麼打, spin 的有點冤...
個人積分: 87, 不能再高了 www.flickr.com/photos/inunu
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