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揭開美國車耗油的真相!

幾個月以前在朋友的推薦下, 買了 Buick Excelle, 也在 Mobile 01 發表了分享! 請參考以下聯結
"分享我的小別克"
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=214&t=340550&p=1
看來大家最關心的油耗, 我比較不在意, 因為 80~90% 的市區行車, 有 9 KM/L 的數字, 應該是還好, 有時問計程車, 他們給我的數字, 也不會比這個好, 後來仔細看一下資料, 原來 Excelle 的重量高達 1.4 噸, 比大家公認的省油王重了 100 公斤以上, 看來下次買車, 要仔細看一下到底重在那裏! 保養廠的人則說車身鈑金是重量較高的主要因素, 另外由於省油王多了一些降低重量的方法, 好像用小號電池或把一些飾板省掉, 我想我有空要去看一下其它的車

那天, 我朋友開著他的 Lacrosse 2.4L 來, 我告訴他 Mobile 01 上大家的建議, 同時小抱怨一下油耗, 結果讓我更震驚, 這台 1.75 噸重的車子(我 check 一下比其它車重了 150 kg 以上), 行車電腦上的數據:
1. 平均油耗: 8.5 L/100 KM (換算是 11.5~12 KM/L)
揭開美國車耗油的真相!

2. 一筒油可走的距離 660 KM+230 KM
揭開美國車耗油的真相!
揭開美國車耗油的真相!

這麼重的車, 如何有這樣的油耗, 朋友表示大約有 75% 在高速公路跑(出門就上高速, 市區用自行車/小車), 定速裝置使用狀況下瞬間油耗可以在 5~6 L/100KM 狀況下, 可以有這樣的成績
另外他又說到, 買 Lacrosse 的主因是車身堅固強壯, 因為車身安全性主要是看內鈑(???) 結構來判斷, 現在歐規的車都比日規重, 主要是因為 NCAP 五科星的要求, 所有 Focus/Excelle 都比較重也較耗油, 但 Lacrosse 都內鈑比其它車都厚 0.5~1 MM, 超安全也超重!
以上, 有點誇張, 與大家分享!
2007-10-10 20:55 發佈
這篇文的重點...??

美國車超省油...但是車比較重..所以數據上還好...??

還是要攻擊別的車偷料又偷輕....??所以油耗數據好...??
汽車發展至今
車越重=越安全
的觀念已經落伍了
現在的Yaris 在歐洲NCAP測試撞擊的成績
比起前一代的BENZ E-CLASS 還要來的好
歐洲車比起日本車要安全的舊思維
也已經成為過去式了
我覺得拿yaris和E class似乎不適合,

因為撞擊測試會依受測車輛調整撞擊的條件,yaris和E class車重跟大小差太多了,
還有我記得同樣安全係數的車相撞,比較重的或是大樑比較高的會佔便宜喔!

請樓上的朋友參考摟~
malo8149 wrote:
因為撞擊測試會依受測車輛調整撞擊的條件


之前沒聽說過這樣的說法 請問一下這部分有資料來源可參考嗎?
Clock4252 wrote:
幾個月以前在朋友的推...(恕刪)


其實你不也用管人家怎麼說
只要是買到好車
其實就無所謂了!
版大的愛車除了車重是耗油的主因之外,
其實四速自排也是很重要的因素吧!
畢竟這是一個大宇設計,掛上GM牌子的車!
韓國車為了進入美國市場,不得不向安全靠攏
但在車身安全設計上也許還落後歐美有一段路
所以只好靠板金來加強安全
其實車重也不一定很安全啦!
因為還有加速時的力量喔!
SMART為何可以進入美國市場?
三明治底盤這種先進的設計幫了大忙!
車禍時最重要的是保持車箱的完整性及車內人員的安全
其他的~就再說啦
所以側撞時除了靠板金外
側氣簾就非常的重要了
所以為何在美加六氣囊已經變標準配備了!
畢竟生命無價呀!

說真的。
裕隆也曾經在CEFIRO的時代風光過!
但也些可以自主設計的時代應該過了
日產也不會再讓裕隆隨意的去變更設計!
WHY? 這和雷諾入主應該很有關係!
所以嚴董才希望再造國人設計車的第二春。
版大的EXCELLE也是經過裕隆的重新設計,也可以說 獨特的台版GM
台灣對於外在的設計非常的厲害
可以抓住消費者的心!
但實用性可能就
舉例來說:
A32 CEFIRO的台版改款把後面的車牌從下方改到尾燈中間!
的確!這是台灣人喜歡的!
但牌照燈竟然大落落的朝天放在保桿上!
以台灣的下雨程度及落塵量!
這就是...失敗的設計吧

ANYWAY, 沒有失敗的設計就沒有進步的動力啦~
哈!扯遠了...
希望台灣人真的可以買到汽車實際本質的車吧!
人就二條腿、二支手!能做的是真的不多...
海的彼岸 wrote:
之前沒聽說過這樣的說...(恕刪)

你不知道有分SIZE等級嗎

此外

樓主蜜月期還沒結束阿?
reset一下 再測

有時 我也懷疑油耗記算是否準確
因為好像到一個數值 你再加快速催油一段路
油耗電腦數值卻不增
~~試過幾台不同車


~~計程車當然比較差
SAXO1.6i wrote:
你不知道有分SIZE等級嗎orz


結果的確會照車種分類 可是小弟從沒聽說測試條件會按車種有所不同
能否惠賜資料出處好讓小弟參考?
音浪太強-不晃會被撞到地上 wrote:
汽車發展至今車越重=...(恕刪)


YARIS勝過E-CLASS 您還真是幽默的難以形容...
真好奇你從哪裡的來這種消息...
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