先生..先生..我車剛好沒電了，幫幫忙搭線讓我發動一下 ...
!!! 你如果好心借電 ... 你是在賭你的荷包 ...
!!! 現代汽車借電5次總有一次會燒毀你汽車電腦 ... !!!
汽車電腦只是總稱而已 ~ 汽車有引擎電腦模組 、ABS電腦模組、變速箱電腦模組、
氣囊電腦模組、防盜電腦模組 .. 等等 ...
非常大的機會你可能會燒毀其中一項或多項 ...
因為你根本不知道對方車是甚麼情況 ...
對方車不一定只是電瓶沒電這麼單純 ~
對方車可能裝不該有的電子回路如逆電流 ...
對方車可能接地線斷絕 ...
對方車可能電瓶太過老舊或假電瓶 ...
咕嚕 " jumping rescue might fried ecu " ~ 老外會跟你說他親身慘痛經歷 ...
miklle wrote:
先生..先生..我車...(恕刪)
不一定會如此;用對方法就不會了!
幫人接電的自己車必須發動中(兩車車上的所有電器全關了)
,正極牽對方正極,負極牽對方負極,先充十分鐘或以上(對方
先不要發動),十分鐘後再把對方車夾在電瓶負極的夾子移到
對方引擎勾或搭鐵處以防止火花把對方電瓶給炸了(救援線
越粗夾子越緊越好),這時再嘗試發動即可!
有沒聽過小客車借電給土拉庫兩顆電瓶其中一顆12v電瓶併
連,而竟然成功把土拉庫的引擎給發動的事沒有?那該怎麼辦?
不就自己車上所有電器全燒毀?不是這樣的;個人的18年老車
借給車電不下數十次(也遇過對方電瓶完全放電剩下3v),至今
為止也頭好壯壯啊!!相信在路上比小弟更厲害加倍的高手一
定也還存在不少!
如果還是沒有把握實施或者覺得自己車的電腦電器太過敏感
脆弱,就還是直接拒絕借電就好,就這麼簡單!
參考~
och15 wrote:
不一定會如此;用對方...(恕刪)
有時也不能說方法不對，只是沒想到自己的車子對防突波的防護能力有罩門
為什麼麼有些車款，行車電腦從來不會壞，有些則案例頻傳，連網友都會自己換爆漿電容
以前就有聽說歐系車種儘量不要冒險救電，可能是案例偏高吧
通常電感性負載都要做好保護電路，否則瞬間反電動勢所產生的高壓可能上百伏特，
在並接的迴路中，尤其是半導體元件可能瞬間擊穿的機率會大增
下列有個不錯的探討案例
行車電腦保護
爾俸爾祿，民膏民脂，下民易虐，上天難欺
tiger3456 wrote:
有時也不能說方法不對...(恕刪)
所以才說要先幫對方電瓶充電十分鐘就是力求雙方電力
的穩定性啊;而不是一股腦兒把電往對方車上硬灌,結果自
車電瓶也好不到哪去!
把負極夾車身不但是避免火花,也讓啟動馬達更直接受力;
而不是經由電瓶的電力透過負極電線傳到車身或引擎,再
由引擎或車身把電力送到啟動馬達以消費電力,要是直接
接在對方電瓶啟動,路徑較長遇到阻力更大,自己的車放重
電沒路可跑,就比較有機會得內傷!
況且誰會知道對方的負極接地有沒過電良好而讓電阻增
加,直接夾對方的引擎搭鐵處不就能避免這問題啦!
至於電器燒毀很大部份來自於接觸點不夠緊鬆動而出現
火花(電阻當然增加),當然也不排除零件或組裝本身瑕疵!
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