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為何隔夜發動汽車,轉數會較高一陣子?

就噴射引擎而言

如果隔了一段時間冷啟動時

轉述會在1200~1300轉左右

大約兩分鐘後才降到約800轉

但熱啟動就無此問題

請問其原理是什麼呢?

又如果剛發動車子就開冷氣

會有什麼不良影響嗎?

謝謝~

2014-10-27 23:05 發佈
文章關鍵字 汽車 轉數會
我一直也很想問這個問題 待專業的來回答
ozaki0633 wrote:
就噴射引擎而言如果隔...(恕刪)


工作溫度

引擎到達工作溫度 燃燒效率才會好

電腦拉高轉速好讓引擎提早到達工作溫度
舉人為例子
你久久運動一次跟每天運動哪個比較容易喘應該就比較好想了
用在人身上就跟熱開一樣的道理吧
我自己是這樣想啦 有錯請指正謝謝
冷車溫度低啊!!
拉高轉速讓車子達到工作溫度!
熱啟動時車子已經達到工作溫度了所以沒必要再提高轉速了!
睡一覺起來伸個懶腰也是很正常滴~~
所以轉速會比較高
風~~
所以說這是寫入行車電腦的程式嗎

引擎溫度低於多少

則下達命令 給怠速馬達

使其提速 以縮短到達工作溫度的時間?
簡單來說  他在熱車XD

達到他該到的工作溫度



ozaki0633 wrote:
就噴射引擎而言如果隔...(恕刪)


跟冷卻水的溫度有關。

怠速馬達有一個通道是接水管進出的,

當經過一夜冷卻的冷卻水水溫非常低,

怠速馬達偵測到如此低溫的冷卻水溫後,

會把訊息傳給內部電腦進而把節氣閥給打開,讓燃燒室進氣後燃油,

以提高轉速約1200轉讓引擎達到工作溫度,附加讓油溫也達到工作溫度。

引擎熱起來時把熱量傳給冷卻水以散熱,

冷卻水的水溫就慢慢升高了,

此時你看儀表板上的水溫表,會慢慢升高。

水溫升高的同時,節氣閥的開度也慢慢減少,

直到水溫達到標準溫度後(大約水溫表中間位置),

節氣閥完全關閉,此時車體會更安靜,轉速也降到800轉了。

kaynce wrote:
跟冷卻水的溫度有關。...(恕刪)

怠速馬達是致動器
在節流閥旁邊的把空氣旁通繞過節氣門給引擎空氣的機構
控制系統的決策是控制器
水溫感知器的訊號會送ECU(電子控制單元)
ECU再根據水溫去做噴油補償

傳統噴射引擎(具有怠速控制機構的)
油門直接拉著節氣門
不踩下是完全不會動
只有線傳式油門(電子式)
才把節流閥直接做成伺服馬達
開度多少都是由ECU來決定

引擎工作溫度一般來說約90多度左右
達到了就會停止提速的動作

PS:沒有行車電腦這種東西,正確來講都叫ECU或是控制器
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