常常有人說~
"台灣的天氣較熱~所以要比較早換機油"
"台灣的交通環境較不好~所以要比較早換機油"
"台灣的.........
諸如此類的勸換說詞
可是機油真的有如此不耐用嗎??
以下轉至重車論壇L1Rider的報告
(他的化驗樣本從阿拉斯加用到聖地牙哥,途中添加500cc 油品為Mobil 1-10W/30)
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以下為引用發言
在論壇上三不五時就有車友提出機油的問題.
多久一換?
用什麼番號?
恐龍油還是合成油?
什麼牌子好?
甚至有車友說某牌油噪音小.
某牌油劣化快.
有車友甚至為求心安, 兩三千公里就換掉.
鑑於石油價格日益飆漲, 加上綠色環保意識,
不惜斥資旅費美金五千, 耗時廿四天, 行駛一萬兩千公里,
發此文讓車友們看看我的見證.
此行點滴想必各位已略知一二, 無需重複.
但要強調的是氣溫有高達攝氏40度的加州沙漠, 在阿拉斯加凍原上零度徘徊的顫抖.
大晴天也有落雨天. 州際公路也有羊腸小徑. 碎石子路也有康莊大道.
車車絕大部份是直著騎, 也有約廿公尺橫著走.
出發里程.
八千公里時, 曾補 500 CC.
結束里程. 回家後, 張羅手把, 二手後車架, 行李箱, 哩哩扣扣, 拖了一年才整理好.
兩週前才拆下的濾芯. 06.15.2006/28,206 miles 裝的.
上黑石實驗室報名化驗
上週六收到寄來的油罐. 裝滿/填表/附$32.50, 寄回.
化驗報告點這裡
今天收到的化驗報告. 其評論欄是這麼說的:
引擎使用油 (Mobil 1-10W/30)經 6,500 M = 10,460 KM 後, 一般金屬屑末會顯現出來.
你用了 7,723 M = 12,429 KM, 我們發現磨損值仍在一般程度而且平均.
空濾與油濾顯示正常(看 Silicon 矽與 Insolubles 不溶體).
10W/30 油內沒有汽油/濕氣/冷凍液.
TBN (Total Base Number) 是 6.2. 還有很多活性添加物在內.
註: TBN 為滑潤油內活性添加物值. 用得越久, TBN 值愈少.
新的汽油引擎機油通常是 8 - 9.
試著延長換油里程至 8,500 M = 13,679 KM, 再回來驗.
好引擎. 十個月的使用期並不是問題.
結論
照著原廠的指示是不會吃虧的.....
其實引擎裡只要有機油引擎就不太可能會壞,
但是那是最低要求,你1萬換一次機油性能絕對沒有5千換一次的好,
或許你認為一台車是消耗品,開個幾年就要換新的了,幹麻那麼勤保養,反正到最後也是賣給別人,
但是向我這種窮小孩,一台車沒有出事故都是要開個10幾年的,
相對下來向換機油這種小錢我就不太會省,這樣長期下來引擎的性能沒有100分也有90分,
對於你文中講的那台車,這樣長期下來久了就會吃機油,性能大大下降,異常耗油,車開沒多久問題就一堆,
這時你就必須考慮換新車或是引擎大修,這種大條的錢你花下去就不會手軟嗎?
而且修過的引擎性能絕對比沒修過保養很好的引擎差,你去找看看toyota之前爆發的油泥事件吧
現在廢機油對於環境破壞其實沒太大關係,廢機油可以回收再利用,不太會污染環境
bmws320s wrote:
我不認同你對機油的看...(恕刪)
你也不一定要認同~
勤換油老實說~也沒啥不好
反正這是個人經濟的問題
反正我爽~我也可以每500KM就換機油
機油更換里程沒有所謂標準答案
至於這部車
是BMW的R1150R
採用水平對臥引擎
吃機油本身就是這種引擎的天性了
何來以後還會再吃機油呢?

我喜歡研究車~
lingi567 wrote:
........(恕刪)
今天收到的化驗報告. 其評論欄是這麼說的:
引擎使用油 (Mobil 1-10W/30)經 6,500 M = 10,460 KM 後, 一般金屬屑末會顯現出來.
你用了 7,723 M = 12,429 KM, 我們發現磨損值仍在一般程度而且平均.
空濾與油濾顯示正常(看 Silicon 矽與 Insolubles 不溶體).
10W/30 油內沒有汽油/濕氣/冷凍液.
TBN (Total Base Number) 是 6.2. 還有很多活性添加物在內.
註: TBN 為滑潤油內活性添加物值. 用得越久, TBN 值愈少.
新的汽油引擎機油通常是 8 - 9.
試著延長換油里程至 8,500 M = 13,679 KM, 再回來驗.
好引擎. 十個月的使用期並不是問題.
結論
照著原廠的指示是不會吃虧的........(恕刪)
這其實是真的要看行車環境...如果這12000km都在高速行駛那機油劣化會較慢..
因為吹漏氣較少 引擎轉速/車速比也較低.. 引擎的每一轉都反應在距離上.
相較於市區內走走停停的環境..引擎的轉數不能反應在距離上,停紅燈時就完全空轉浪費汽油.
曲軸箱吹漏氣較多且引擎室沒有撞風溫度較高.
像國內也有汽車廠建意10000km再換機油...當然都跑高速是可以啦..
但你能想像當計程車也10000km再換機油時的景像嗎?
所以新油品質>1000km > 3999km >5000km > 10000km 這是無庸至疑的..
要3000km就換也行,但一般折衷下車廠建意10000km我自己還是5000km就換..
以下兩個link是CRV and wish 有關機油的文章..參考參考..
真的不要鐵齒..
引擎室油泥或是積碳該怎麼分辨
為什麼要換機油
看誰願意犧牲
在台北市用同一隻油行駛12000公里才換油
換下來的油在台灣就可以測了
測試申請
看看結果差多少呀!
12000算什麼
我還用過礦物油開了16000才換油勒(舊金山.accord2.2)
台灣?
我還是5000乖乖換
ps.不要為了硬撐偷偷換油呀!
機油多久換一次這種討論常常出現,
一萬換當然沒8000km換好,8000km換也沒5000km換好,
5000km換....我好像3000km就"覺得(feeling)"劣化,
所以3000km換是愛車的表現,車比較不會壞,事實是這樣嗎?
其實我認同如樓主的文章,
照原廠指定的時間換,譬如車廠說5000km或10000km即可.
有人提到提早換油的車比較不會壞,長期下來引擎狀況沒100分也有90分,
這有"實證"嗎?路上一堆十幾年的老車(sentra .k6.lancer.conona...)
里程數20萬km~50萬km都有,可以去問問他們,是否有提早換機油?
我遇過蠻多部車開了3-40萬公里,換油都5000km以上才換,
換的是家樂福的一瓶8~90元的礦物油,真的3~40萬公里還很健康唷!
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