整理了台灣新車的資料= =
發現台灣新車用 4AT變速箱還真是不少啊
...都民國幾年了
----------------------------
Daihatsu Terios 1.5
Daihatsu Sirion 1.5
TOYOTA Vios 1.5
TOYOTA Yaris 1.5
TOYOTA Camry 2.0E
TOYOTA Alphard 2.4
TOYOTA Innova 2.0
MAZDA 2 1.5
MAZDA 3 1.6 (4D,5D)
Mitsubishi Savrin 2.4
Mitsubishi Zinger 2.4
NISSAN March 1.5
NISSAN Tiida 1.6 4D
SUZUKI Alto 1.0
SUZUKI Swift 1.2
SUZUKI SX4 1.6
SUZUKI Grand Vitara JP 2.4
SUZUKI Jimmy 1.3
Hyundai i10 1.1
Peugeot 208 1.6 VTi
Peugeot 2008 1.6 VTi
Ford Escape 2.3(2013年)
----------------------------
VW和SKODA也不乏有小CC的車款
但也含7速變速箱
FORD 小車也有6速，本田爛一點小車也有5速。
上面除了Savrin是2009比較早發表的，其他都不乏新款車種
4AT應該是10多年前的技術了?
(如果5檔 6檔應該會更省油吧?)
SUBARU--Impreza 1.6、Forester 2.0、XV 2.0、WRX 2.0i
三菱--Lancer 1.8系列、Colt Plus 1.5
Honda--City 1.5、Accord 2.4
Toyota--Corolla Altis 1.8、Prius 1.8、RAV4 2.0、Wish 2.0、Previa 2.4
Nissan--Livina 1.6、Sentra 1.8、Teana 2.0 2.5、Rogue 2.5、Murano 3.5
Suzuki--SX4 Crossover 1.6
以上也都採用CVT變速箱，顯示CVT技術也夠成熟了
為啥4AT台灣還可以賣到2014....甚至2015
4AT省油性???
抱歉我不懂車市 純粹好奇討論
是欺負台灣人太好拐了嗎？？
聽說有某些車款國外是CVT或其他，結果台灣還是4AT
註：有回人說 4AT很耐用所以還是很普遍
那就先不提房車為啥很少賣手排變速箱車款..手排不就更耐用、更低價嗎
為什麼台灣的新車市場手排車這麼少？
