我看第四台的汽車節目
歐洲(類似英國)的節目裡面出現很多老爺車
也有新車的，女車主也會開手排
女生自己買手排車或開老爺車，沒有覺得特別
(通常老車、骨董車都是手排)
聽新聞說歐洲差不多40~50%都是手排車的市場
(若有錯誤請指正)
反觀台灣
一堆人考駕照可能就想：手排很難...考自排也可開車
我幹嘛考麻煩的手排。
結果呢 不把開車當一回事....意外也很多
又或者是懶得踩離合器
自排車呢...
鑰匙發動後，打到檔位它就會動了....其實不管有沒有人駕駛
他還是會動，所以是很隨意的狀態，感覺相對危險
小弟覺得手排應該要注重
手排車的優點有省油，然後壽命通常比較長
故障少代表的就是省錢！省時！
有故障時師傅也容易拆解維修
有些AT車款變速箱問題多多：
VAG集團(VolksWagen, Skoda, Seat)著名的 DSG變速箱故障問題
換我中了....福斯六速DSG變速箱 GOLF+
Skoda - DSG閥體故障(2013)。DSG閥體故障(2015)
Ford PowerShift變速箱漏油
Volvo PowerShift變速箱事件
Peugeot 206變速箱事件
......所以搞不懂為什麼台灣這麼不推廣手排
PS:此篇先不討論手排和自排誰換檔比較快速
只是想討論開車的樂趣~
我同意開自排車比較輕鬆，有時候運動一下左腳也不錯~!!
老實說，我覺得開手排比較不會想睡覺
台灣的新車市場 我是說房車系列，小弟不打算載貨
想買手排通常不太容易
國產車除非是貨車，不然幾乎沒手排
房車要買MT真是難上加難....
除非自己另外改吧
(用外匯的都不是全新品，爽度減低，也要多花錢)
我知道的手排車和網友補充後更新一下MT清單，像：
※百萬內
Proton Gen.2(1.6)
Peugeot 208(1.6)
Mitsubishi Zinger 2.4(有點大台)
Toyota Innova 2.0 J (客貨車..)
Volkswagen Caddy Van 1.2 TSI(客貨車..)
2013 Luxgen 5 Sedan 1.8 (2014就沒有了，有我也不會買..)
2013 Hyundai i10 (2014就沒有了，也不想買韓國牌..)
※百萬以上
Subaru WRX 2.0i
Subaru Impreza 4D WRX STI
Ford Focus ST 5D 2.0
BRZ、FT86
說是說低價，也要破百萬才有了，除了208
其他都高價起跳了
(破200)..沒錢直接忽略
BMW M135i
Lotus Elise
Volkswagen Crafter GP 35 Kombi 2.0 TDI MWB (貨車..)
目前想的到的是這些，百萬內轎車真是少的可憐......
以前是沒錢買手排
現在是很有錢才有手排
