我換完水龜後，目前測試兩星期，市區溫度可以控制住，冷氣可以正常開。
但高速公路上開到100之後，很快溫度還是會上升，
溫度高的時候只要停車怠速溫度就會降，這比之前好太多了。
目前個人結論是原本的水龜問題，換完之後有改善一些狀況，
但是可能哪邊還是有問題，要大修才知道。
就先這樣子開，感謝有回文的前輩先進！
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最近我的K8會有水溫上升到水溫錶最頂，副水箱的水兩三天就會整個沒水。
找了兩家維修廠看過，還是沒有解決問題，兩家最後的結論都是說我的引擎可能有問題，
下星期會再去找第三家看看，但想問問大家，請大家隔空幫小弟抓抓看問題，先謝謝了！
1. 發生水溫高問題後已更換過風扇，清洗水箱內水銹，更換水箱精。
量測過水箱壓力、水管路並沒有漏水。
2. 冷車的時候，發動，怠速，開冷氣，測試兩三個小時水溫都不會上升，也不會漏水。
3. 在高速公路上開到時速 100 持續約十分鐘，溫度開始變高，冷氣很不冷。
4. 溫度高停車後，發現兩個風扇都有轉，打開引擎蓋、怠速一陣子知後溫度有下降一點，
但是開啟 AC 冷氣後，左邊的風扇，也就是水箱前面的風扇約十秒後就停止了。
=> 爬文有前輩提到開 AC 風扇不轉就是代表風扇或是風扇開關壞了？
不知道是不是 K8 也是這樣？
因為才剛換過風扇，所以如果我把風扇的插頭先拔起來跨接，
如果風扇就會一直轉，是否就真的代表我的風扇開關壞了？
5. 在水溫很高的時候，停在路邊，怠速，把空調溫度調到暖氣，
不管我 AC 有沒有開，吹出來的風都超級熱，水溫也明顯下降。
=> 這是否代表我的水箱散熱效率已有問題？
是否需要更換水箱？
6. 當我的水溫在中間偏高一點的時候，
我開大燈，水溫會上升一點點，關掉大燈，水溫就會下降一點點。
沒有上升很多，只有一點點，但肉眼可以明顯分辨指針在動。
=> 這不知道重不重要，因為看到有人的 K8 電的部分會影響水溫錶，
爬文有人說加接地線可以有幫助。
以上是我目前觀察到的現象，我明天會去檢查一下上下水管是否溫度有差很多，
想聽聽看各位前輩的意見，先謝謝各位先進高手！
