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中清大雅交流道,天天大塞車,政府你在幹什麼???

比中港,五權還塞……
中港五權只有上下班會塞,中清是無時無刻都在塞
2014-07-05 13:16 發佈
路線規劃問題
上下交流道的地方跟中清路交會路口分開遠一點
就不會塞了

所以基本上只能砍掉重練
沒辦法囉,因為水湳在蓋經貿園區,原本要走黎明路的人都要改道了
之前上班會搭公車經過那裡,真的塞到不行
雖然下班時段會有交警,但有的交警完全不會指揮,只會看燈號指揮(感覺隨便一個路人甲都會)

玉米小菜 wrote:
路線規劃問題
上下交流道的地方跟中清路交會路口分開遠一點
就不會塞了

所以基本上只能砍掉重練


感覺這個問題也有喔,從市區來中清要上交流道的
基本上都要跟機車爭車道,也有車子在那之前沒有先切出去
結果到那才要硬擠出去
現在是中清交流道塞,等台灣大道的brt通車後就連中港交流道也塞了。
其實我每天送貨,除非萬不得已不然我絕不走台灣大道中港交流道這一段。
有時覺得那個設計道路的單位是不是腦子有問題啊?
故意設計成這樣讓大家塞?
交流道下來立刻是一個紅綠燈,車子都回堵到閘道了。
照著燈號指揮 不然呢?

非必要才會叫你綠燈停

有些還不想停呢?還按警警察喇叭

紅燈叫你走 也猶豫

台中 市區到處都在挖

到處都在塞

是底下有石油嗎

瘋狂開挖
市區弄什 BRT 的,搞的要右轉都好難.
BRT不是說所到之處都是綠燈嗎?那以後跟著BRT旁邊跑,就都一路暢通不塞車了,是不是這個樣子?
中彰的設計也是不能直接上中山高

一定要先下平面塞車才能上
(以前就夠塞了,再加上這些車)

然後中彰的交流道邏輯是先下後上

想上中彰也要跟大家塞車

讓平面塞死。高速通暢

不塞也難
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