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五股交流道,天天大塞車,政府你在幹什麼???

天天台北,林口跑,自從五楊完工,65完工,收費站拆了,但並沒有改善什麼啊,天天塞,天天塞,天,,,天,,,塞,高公局長你在幹嘛,政府你看到了嗎
2014-07-04 13:31 發佈
每次週末回宜蘭也是塞呀....

路就一條....

就車太多嘛...大家想要那時候上...就會塞呀...

如果政府要幹麼的話...

到時候你會被限制成連上都不能上的那一群...
因為有一些不動腦的官員,將所有通道(五股、新莊、64快、65快)全部塞在一個小步巄東的交流道上,當然會塞!!!
假日塞更兇,過了五股交流道就一切通暢了!!

而且,這些官員還喜歡設計那種上下交流道交會的路口,真是敗給他們了!!

sammyy wrote:
因為有一些不動腦的官員,將所有通道(五股、新莊、64快、65快)全部塞在一個小步巄東的交流道上,當然會塞!!!

+1
搞得那邊好像迷宮一樣,
導航的語音指示都得一下靠右行駛、一下靠左行駛,然後又靠左、靠右...
而且台65還不能直接接,得下到平面道路再繼續左、右、左、右才能接上
尖峰時間真要不塞還真難!
而且上下匝道跟平面車道車輛匯流也是險象環生!

sammyy wrote:
而且,這些官員還喜歡設計那種上下交流道交會的路口,真是敗給他們了!! ...(恕刪)

+1
中和交流道和很多交流道也都是如此,
高速公路下來急減速靠右和要上去急加速靠左的車輛交織在一起,
真的都是像在玩命!
所以樓主的建議為何?
拆掉重建?尖峰時段高承載管制?還是有什麼方法可以讓走那裡的車少一點的?
我以為這些事情@@~~應該都是外包給外面所謂的專家來承包.....
原來是我小看官員了~原來我們官員會做這各事情喔.....
要解決很簡單啊,就單數日單號車牌才可以開,雙數日雙號車牌行車這樣車流量馬上少一半就不會塞了,只是大家肯嗎

edwardchen2009 wrote:
天天台北,林口跑,自...(恕刪)


請反應給"遠通電收"

唉...
高速公路及高工局不是遠通的嗎???

還是我錯了...
我們的建議又有何用,卑微的聲音又無法上達天聽,要如何改善,只有專家才行,如果往五股工業區再開一匝道,楓江路紅綠燈撤掉,增加下匝道速度,也許能改善些,我只是想表蓬憤怒,看政府能不能聽到
能發包就能拼經濟
好用與否不是官員考量的重點
那是你家的事
大官沒有人住這個鳥區域的
就算不住台北
起碼也住新板特區
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