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暖車跟油耗真的會有關係嗎?

我朋友的BMW x3 據他說如果每天出發前暖車30秒以上 一桶油可以多跑100公里以上 且他的行程都很固定 只有上下班 不知道有沒有先進也有相同的經驗 因為我實在沒辦法了解暖車跟油耗會有任何關聯?
2014-07-02 9:56 發佈
難怪F1都有暖胎圈,其實是順便暖車~~~一桶油可以多跑100公里以上,要不要再誇張點。

airzard wrote:
難怪F1都有暖胎圈,其實是順便暖車~~~一桶油可以多跑100公里以上,要不要再誇張點。


難怪~ 飛機起飛前也是.... 應該可以多飛2成飛行距離

vin3321 wrote:
我朋友的BMW x3...(恕刪)


完全沒關係
那麼好的話,建議你朋友暖車再多暖一會,30秒多跑100公里,那暖300秒,就可以多跑1000公里了!福氣啦!
好心沒好報,誠摯終召嫉.....
感覺某些品牌的車主
對自己的車常有著無限的性能想象

vin3321 wrote:
我朋友的BMW x3...(恕刪)
暖車要吃油
暖車30秒以上 一桶油可以多跑100公里以上....你很好騙,這種話也信,他跟你呀呀呀...
怎麼科技越進步....
人腦卻越退化....

發文也要經過大腦..
真是浪費網路資源...
vin3321 wrote:
我朋友的BMW x3...(恕刪)


冷車剛啟動時,供油比較濃(空燃比約12.x),以讓引擎儘快達到工作溫度,之後空燃比會回到14.2左右。
若啟動後的開車習慣是馬上大腳油門加速,或是車停在地下停車場(現在大樓華廈的普遍情況),必須踩油門以上坡的狀況,都的確會比熱車時耗更多的油。(有一些玩車的人,在不改電腦的情況下,最便宜的就是改溫度感知器去騙電腦,讓電腦以為一直在冷車狀態,以較低的空燃比來獲得一些馬力的提昇)。

若再加上單次行駛哩程不夠長,或者是主要路程是較省油的快速道路,或是一桶油本來就是高哩程的柴油車,都有可能讓這哩程差距變得顯著,尤其在冬季。你朋友熱車30秒其實還蠻正確的,若他的開車習慣或環境是如上所述。
不暖車 同樣距離 地點 再開一次 答案就知道

現在噴射的 根本不需要暖車

正如 上坡停車道理依樣 有人還是拿石頭去墊輪胎 怕下滑

很想認識這些車主 你們哪來的經驗


如果手排 我還可以理解 字牌就
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