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請問是甚麼數據來得知引擎適合哪種無鉛汽油?

請問是甚麼數據可以得知車子適合添加哪種汽油呢??
小弟以前知道是壓縮比跟引擎的種類.
記得的訊息是 壓縮比高汽油需要用的較好!
壓縮比10以上98無鉛~9.5以上 95無鉛 9以下為92無鉛(當然wiki後得知更準確的數據..)
另外就是 渦輪增壓的引擎一訂為95以上的汽油....(理由未知 印象中是因為增壓的關係..如有錯誤請砲轟小力點)
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起因:
今天家父再說 他最近在跑長途想省錢....想幫車子加92的汽油... ( 凱迪拉克08年4.6 dts ) 小弟記得這台車是可以加92無鉛汽油的. 因此跟他說ok..但是也提醒了家父, 除了這台車外其他車都不行加92無鉛汽油..
家父就問了小弟原理是甚麼..小弟就說了壓縮比跟引擎種類的事情..
家父上網查了後.. 就跑出了這個問題.
08年的dts 壓縮比為10... (實際可以加92無鉛 印象中說明書也是這樣寫的...)
13年的e250 壓縮比為 9.3... (實際只能加95以上)
11年的 g37 壓縮比為 11.... (實際只能加95以上)

可是如果是壓縮比決定無鉛汽油的種類的話..那麼應該是
dts 跟g37 限定98以上. e250為95以上...
可是跟實際關係好像又有落差...
求各位厲害的大大解答...
2014-06-16 23:19 發佈
基本上你要加什麼油都可以
只是省不省油
會不會產生爆震的差別
原本應該加98的車子 你改加95
開的時候會很明顯的感覺不順
中油解答

至於渦輪增壓的部分
小弟就不是很了解了
請下面的高手幫忙解答
最大關鍵就是~壓縮比!
壓縮比有工式算也可以查的到!
但因為引導構造或是進氣方式還是增壓的不同
又會扯到需要高燃點或底燃點的氣油來混合…
活塞凹凸頂,活塞直徑,上座削條空間…等等!
都會牽扯到引擎的正時和燃點!不然就是爆震
或油氣過濃等等…
例如同樣引擎有分CC數或有渦輪增壓的引擎…
壓縮比又會不一樣!所以有改裝過的或一顆同樣
的引擎,需要加不同的油…
台灣目前油品所謂 98 或 95,92 無鉛汽油是指汽油內所含辛烷值的數目而言。
92無鉛汽油辛烷值為92。
95無鉛汽油辛烷值為95。
98無鉛汽油辛烷值為98。

而辛烷值乃測定汽油抗爆震能力之指標,不同數目辛烷值的汽油,適用於不同壓縮比引擎。

一般而言。。。
98 無鉛汽油適用於 壓縮比 9.8 以上的汽車。
95 無鉛汽油適用於 壓縮比 9.2 到 9.7 之間的汽車。
92 無鉛汽油適用於 壓縮比 9.2 以下的汽車。

一般汽車駕駛人最好依據車廠之推薦採用適當辛烷值之汽油。。

但是~~~車齡較高的汽車因為積碳關係,引擎壓縮比會增加,對辛烷值之需求亦會提高。
若覺得車子仍有爆震現象時,可改用較高辛烷之汽油。

而引擎壓縮比高者應採用高辛烷值汽油,若壓縮比高而用低辛烷值汽油,會引起不正常燃燒,造成爆震、耗油及行駛無力等現象。
反過來說,低壓縮比引擎若用高辛烷值汽油,引擎馬力並不會提升且造成金錢之浪費。

辛烷值是決定汽油抗爆震性的重要指標,而引擎的壓縮比決定需要使用多少辛烷值的汽油。

當引擎在壓縮行程中,油氣體積變小,其壓縮比率越大,壓力越大,溫度越高,此時所選用的汽油,必須在此條件下,仍不會引發自燃。

如果火星塞尚未點火之前,油氣產生自燃現象,則在動力行 程中會產生火焰互相衝擊,造成引擎爆震,汽油對於抗此爆震程度之量測指標稱為辛烷值。

當然辛烷值越高,抗爆震程度即越高。
但是由於引擎設計不斷精進,汽車製造廠商開始以提高引擎壓縮比來縮小引擎體積,增加單位體積產生之馬力,

因而低辛烷值汽油不能符合引擎需要,行車時容易產生爆震現象。
所以高壓縮比的引擎需要較高辛烷值的汽油,以耐更高的壓力與溫度,避免影響汽車的駕駛性能及損害引擎。

會出現限用92的車 一般都美國製造的啦
因美國汽油辛宛值標示法與台灣不同 所以美國最高到92 但他的92=中油98
說明書的翻譯人員 並沒有這類專業知識 就直接翻限用92無鉛 同樣狀況也出現在toyota 美規車很多也都標限用92無鉛內 真是誤會大了
以上資訊 未經求證 我呀跟沒去過美國啦

阿胖3106阿胖 wrote:
會出現限用92的車 一般都美國製造的啦
因美國汽油辛宛值標示法與台灣不同 所以美國最高到92 但他的92=中油98
說明書的翻譯人員 並沒有這類專業知識 就直接翻限用92無鉛 同樣狀況也出現在toyota 美規車很多也都標限用92無鉛內 真是誤會大了
以上資訊 未經求證 我呀跟沒去過美國啦


以上資料,只有前兩行是對的
美國車在美國通常都是加87 (R+M)/2,等於是我們的92 RON。
2008 JEEP GRAND CHEROKEE SRT8

Paat wrote:
請問是甚麼數據可以得...(恕刪)


不用啥數據
 通常車身上會有貼紙 
 如果沒有 可以看車主手冊
 沒有車主手冊 可以打電話問車廠 
 其它的 都是杞人憂天~~
小弟補充說明 小弟上一部車美規camry3.0 壓縮比印象是9.5 但加油蓋內就貼限用92無鉛汽油
後來知道是誤會後多加95 偶爾加98 該車點火正時調整範圍夠大 所以都可以用啦
加92引擎最安靜 沒力 油耗未計 加95 有力一些 加98引擎聲明顯變大(沒延遲點火啦)但動力多個10%吧 自己的感覺啦
並不是每台車都能這樣搞 因為原廠設計點火正時自動調整範圍大小 決定該車對汽油的適應力

wshjietw wrote:
車齡較高的汽車因為積碳關係,引擎壓縮比會增加,對辛烷值之需求亦會提高。


請教一下為什麼積碳會造成壓縮比增加?
老舊車子長期不清油嘴/汽缸積碳,

汽缸內積碳會使汽缸的容積變小,

壓縮後的容積變小相對的壓縮比就提高,

壓縮比一提高汽缸的溫度也會提高,

而且汽缸內的積碳也會蓄積熱量。

容易導致進入汽缸內的油汽,在火星塞點火點之前就已經引燃,

造成引擎運轉的不平衡也造成動力的流失。

而建議使用高辛烷值汽車是因為是要降低"爆震"現象。

不過我是針對2008年之前的車子解說,

目前2010年後的車子新式引擎及油嘴設計大都改善積碳現象。。。

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