更新~今天研發出超級省油的手動電阻

校車Q司機
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樓主

2014-05-11 2:13

330+1000歐姆約82~84度插在水溫感知上再搭配真空管漏真空。極度省油。極度省油。缺點沒辦法讓水溫100度時自動轉風扇。但可開冷氣降溫。會更新是用久受熱阻抗變大了變成79~80度,導致放空檔轉速居高不下。目前並聯兩顆電阻還要測試看看。全都是插珍斷電腦觀看水溫。ps,沒意外的話可能要用180歐姆才能必勉阻抗變大。

2014-05-11 2:13 發佈

文章關鍵字手動電阻

jaychang

jaychang
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2樓

2014-05-11 2:41

裝電阻的目的是.....騙電腦減少供油
達到省油的目的? 點點點

重開比較快

重開比較快
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3樓

2014-05-11 5:11

jaychang wrote:
裝電阻的目的是.....騙電腦減少供油
達到省油的目的?

水溫感知器本身也是電阻的一種

大概是讓電腦誤以為在冷車狀態

為了盡快達到工作溫度,而稀薄燃燒

所以實際溫度高了以後

風扇該動的時候不會動

開個車這麼累...

校車Q司機

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樓主

2014-05-11 10:24

重開比較快 wrote:
水溫感知器本身也是電...(恕刪)

很少開鬧區。水溫好幾年都沒到99度了。大約都在80度

singfeng3388

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5樓

2014-05-11 16:05

校車Q司機 wrote:
270歐姆約80~8...(恕刪)

原廠電腦供油最多+-20%，閣下弄一堆什麼漏真空.裝風扇電阻
是能夠省多少油。
閣下開車很省油是因為你千轉以下換檔，然後善用滑行的非凡開車法
正常人學不來的啦~ 挖鼻孔

不賭不知時運到...不滾不知身體好

校車Q司機

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樓主

2014-05-11 18:57

singfeng3388 wrote:
原廠電腦供油最多+-...(恕刪)

我也是正常開。有開鬧區。怠速開冷氣三分鐘。如果平均有22km/l就真的超省油。

utut20

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7樓

2014-05-11 21:28

校車Q司機 wrote:
270歐姆約80~8...(恕刪)

你要不要直接改 inlet air tempeture sensor, Shift the fuel map. 比較快.
繞了一大圈

校車Q司機

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樓主

2014-05-12 2:02

utut20 wrote:
你要不要直接改 in...(恕刪)

不會改耶。改完有破25嗎？我這招懶得配兩顆電阻並聯。冷車發動直接上270歐姆,還是發的動,但轉速更低700轉。以前水溫感知並電阻要1100轉熱車。目前開了好幾天約356公里全程冷氣鬧區市區高速趴趴走。加了15.1公升。發動次數20幾次。平均約23km/l。如果自己有老車想搞省油可以試看看。以下電腦水溫永遠全時80~82度。

Dwing

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9樓

2014-05-12 11:26

校車Q司機 wrote:
不會改耶。改完有破2...(恕刪)

既然這麼省油,那一桶油環島測過了嗎?

校車Q司機

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樓主

2014-05-12 15:13

Dwing wrote:
既然這麼省油,那一桶...(恕刪)

我不喜歡跑太遠。一般正常上下班應該比環島的油耗還差吧！每天四趟單程9公里。最基本要熱車四次。