後來因為工作的因素到大陸去工作後就沒有再接觸過,但心裡面還是非常嚮往karting這項運動.
去年因為同學跟朋友邀約剛好有一部 2013 sodi FUTURA S2要賣所以就一腳投入了這項運動.
Sodi FUTURA S2 車架非常特別的一點是前軸是採用雙A臂設計輪胎傾角最大可以調整到-4度
可以設定到非常細膩,但從去年中開始參賽到今年3月到大鵬灣站後車架已經嚴重受損,因為我參賽的
系列是 SA250引擎系列比賽競爭的程度好比遊樂園的碰碰車,一起跑大家都殺紅了眼所以比賽完就是
要開始修車
所以就決定換新車吧! 跟ERC 羅老闆討論完後決定從法國購入2014款 sodi Sigma KZ車架
這也是台灣引進的第一台!!
32MM管徑
型號:KZ
前剎車系統,加厚碟盤
後軸
CIK認證車台
2014款方向盤
組裝好的正面照
側面
後面
新車架+新引擎=要重新適應!! 但是隔天就是今年第二站比賽了只剩一天可以練車熟悉了,
跟上一台車相比車架硬很多上一台是30+32MM,這台是全部32MM管徑.
附上當天比賽連結~~~
http://youtu.be/HS_tW6Xwivg
小弟我人加車比最低重量還多了20KG,直線加速比人慢過彎離心力又比別人大!!
但我就是喜愛karting,去年底大鵬灣卡丁車場開始營運了而麗寶也聽說八月份跑道即將鋪設完成
1.4KM長的國際標準賽道,讓我們這群喜愛卡丁車的同好有更多的場地可以享受競速的快感
也期待有更多的同好可以一起加入!!
