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高速公路限速問題討論

有時看見大家在討論,關於 高速公路龜車佔用內線問題,
我在想高速公路為什麼不規定時速,
外線40~70,中線70~100,內線100~120,
低於或高於限速都開單,
如此是否就可以避免有飆車與龜車。
請各位一起討論,我的想法是否正確?
執行上是否有困難?困難點在哪裡?
2014-05-01 2:12 發佈

hayashi_tabe wrote:
有時看見大家在討論,...(恕刪)


問題在於有人看他的表是時速100
其實根本沒有到100
車輛太多,使得每個車道實際可行駛的速限,常常不在規定的速限範圍內,非駕駛可掌控,因此難以形成常態性的規則。以版大的分類來說,內線車道小弟認為必定塞車。

當車輛多時交通單位考慮的是流量順暢,流量要大,就是每輛車都以最高的速限行駛,版大想法,在少子化日趨嚴重的狀況下指日可待。可是試問當車少到可實現版大的想法時,還有必要如此規定嗎 ?

另 您的議題指的應是龜速車,飆車本來就不看速限的。
hayashi_tabe wrote:
有時看見大家在討論,...(恕刪)


你沒開過高速公路嗎,沒車的時候每線不是幾乎都開到110~120?
moyhilu wrote:
你沒開過高速公路嗎,沒車的時候每線不


1.最低限速60,外線40~70是哪招?
2.部份路段僅2線道,所以要怎麼跑?

交通够亂了,還好版主不是高工局局長。
外中內速差有點大~
這樣反而更危險吧~

法律在怎麼定~總有漏洞可以鑽~重點是人吧= =
moyhilu wrote:

你沒開過高速公路嗎,沒車的時候每線不


就算沒車 龜車還是龜在內線
只是遇到了比較容易閃過
hayashi_tabe wrote:有時看見大家在討論,關於 高速公路龜車佔

這樣還叫高速公路!?內線130~150中線110~130外線90~110非塞車不得長時間低於速限
反方向來想,所謂飆車是什麼意思?
因為每個人對速度的感覺不同。

難就難在...今天路再大條,還是有很多不懂交通規則的人上路,
另外就是一樣就是有"我覺得我爽就好"的人存在,
所以改變用路習怪還有很長的一段路要走。
我覺得 速度還是太慢了 全部提升到120以上 當然內線最好來各140

如果無法 就自動改名子吧 叫低速公路
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