想改善過彎側傾, 能否直接換硬的彈簧就好??

roadmann

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樓主

2014-04-30 14:42

大家好,由於我這台車避震器太軟,過彎時側傾嚴重,
乘客會暈,我這個駕駛也會暈~~~~~~~~

想換整組避震器(總成),但又覺得價格太高,能否直接換硬的彈簧就好??

2014-04-30 14:42 發佈

文章關鍵字彎側傾彈簧

leodevico

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2樓

2014-04-30 14:55

要改善過彎側傾，先從防傾桿(anti-roll bar or stabilizer bar)下手吧!!

hs82

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3樓

2014-04-30 15:03

leodevico wrote:
要改善過彎側傾，先從...(恕刪)

十l~換短彈簧也會改善一些，乘坐感會變硬朗。

但彈簧要硬到都沒側傾的話。這車你也辦法開丶坐了

chrimpeg

chrimpeg
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4樓

2014-04-30 15:53

彈簧跟桶身的阻尼必須搭配,

你單純把彈簧變硬(公斤數增加),桶身阻尼抓不住彈簧,
變成二次~多次彈跳

謝達浪

謝達浪
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5樓

2014-04-30 16:26

leodevico wrote:
要改善過彎側傾，先從...(恕刪)

認同+1

tk119

tk119
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6樓

2014-04-30 19:04

小弟倒是認為

筒身與彈簧是相互搭配的

如果你的筒身跟不上彈簧會比原廠的更難坐說穩也不是要舒適也不是

原廠設定舒適的車款配上硬彈簧不會比較好筒身也比較快掛

改防傾桿的提升性沒有直接換硬朗的懸吊組來的明顯

不管是提升穩定性還是抑制側傾

小弟還是建議改組懸吊套件才是立竿見影的做法~~~ 謝謝指教

downmars

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7樓

2014-04-30 19:21

roadmann wrote:
想換整組避震器(總成),但又覺得價格太高,能否直接換硬的彈簧就好??...(恕刪)

捨不得花避震的錢?!
有一招..
過彎開慢點
不然加側頃寶啊
雖然說那是揠苗助長的做法

meridian

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8樓

2014-04-30 21:51

tk119 wrote:
筒身與彈簧是相互搭配的
如果你的筒身跟不上彈簧會比原廠的更難坐說穩也不是要舒適也不是...(恕刪)

其實阻尼可搭配的範圍很大
很多車的電子避震器都只是調整阻尼而已, 彈簧都是同一條

不過我很好奇, 樓主是什麼車?
有的車原廠阻尼就很夠力, 尤其是日系注重運動性的車款
歐系車反而是阻尼軟彈簧硬的設定, 所以常常聽說歐系車比較有Q感

註: 彈簧常數高低不一定要是實體簧圈, 有時候利用減震膠或懸吊設計, 都能起到支撐車體的作用