車子是增壓引擎 原廠用Shell helix ultra 5W-40
最近過保 想要換油用看看 選擇的考量如下
因為車子有吃機油的問題(不用問, 就是你想的那個車廠..) 所以低溫黏度必須比shell還黏
一開始鎖定5W-40番號
Shell 標示100%全合成機油 不知道是用礦物油合成的還是PAO 至少是Group III以上的油吧
所以新機油至少要全合成
產地就是只看歐洲或美洲原裝進口的 其他的都不考慮
考量價格後 有幾個選擇
1. Motul 300V power 5w-40
2. Motul 8100 X-cess 5w-40
TDS=> 40/100^C: 86.2/14.2
VI:170
HTHS: 3.7
3. Redline 5W-40
TDS=> 40/100^C: 97.0/15.6
VI:174
HTHS: 4.4
4. Mobil 1 ESP M 5W-40
首先 Motul 300V power 是ester base 有傑出的物理數據 但是居然沒有任何車廠認證？！
上Motul 網站 建議用Motul 8100 X-cess 5W-40
Mobil 1 ESP M 5w-40目前只有M.B. 229.51認證 也不敢用
所以只剩2和3了
Motul 8100 X-cess 5w-40標示全合成 但是不確定是PAO or Group III
Redline 標榜ester base 和Motul 300V 競爭 似乎比8100高一階
結論應該是Redline 5W-40 為最終選擇 但是仔細研究各廠牌官網發現一些問題想請教高手
1. 台灣紅線官網的TDS 數據和美國官網竟然不一樣？是台灣分裝嗎？
2. 美國Mobil 1 官網並沒有台灣美孚那支銀色瓶5W-40
這個番號只有ESP M 而已
而且台灣代理商賣的還是埃及製的 問題在哪
3. Shell ultra 5W-40 TDS=> 40/100^C : 79.1/13.1, VI:168, HTHS: 3.68
結果Redline 0W-40 TDS=> 40/100^C : 86/15.4, VI:190, HTHS: 4.0
沒想到Redline 0W-40不論低溫高溫黏度都比其他廠牌5W-40還黏
問題在哪？是因為ester的特性嗎？那我用Redline 0W-40不是更好 黏度夠 又省油
4. Ester 聽說會讓橡皮油封膨脹, 那對本來就會吃機油的車子有沒有好處？
另外PAO聽說會讓漏油更嚴重, 市面上標榜全合成的不就都不太能用了？
唉～選個機油還真不容易阿～～
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