上星期看了電影頻道撥放 海神號 2006年版，想請問對於船舶有研究的專家：
(1) 船舶的電路系統是否有特殊防水？因為劇情中的儀錶泡在海水中還能正常作動。
(2) 這類大型郵輪是否用鍋爐來產生動力？已經船底朝天了，鍋爐還能繼續提供動力，讓螺旋槳轉動？
oldtsui wrote:
原來如此！可是，電線...(恕刪)
劇情裡面那個旋轉的館狀裝置應該不是動力螺旋槳吧？應該是輔助船隻方向的輔助推進裝置（好像叫做APU吧？）在比較大型的船隻裡面，船身要精密移動是很困難的，尤其在港口內要靠岸或原地迴轉之類的動作，設計師會在船身中或前段裝一個小型螺旋槳，讓船身操作更加靈活，但是多了這個玩意兒也讓操控更複雜了～
紅綠燈前，大家一起上卡脫卡的聲音，讓我深深的著迷！
在以前... 的確是使用鍋爐的高壓蒸氣來推動渦輪帶動俥葉
但... 現在,鍋爐在船舶上的運用,大都是燒燒熱水 &加熱重油
以前的鍋爐還負責推動 發電機,水泵浦,油泵浦等...
所以 重要性已經少很多哩!!
至於俥葉還會轉... 那是慣性所致
至於現今大型商船的車葉轉速 大概在150RPM左右
在加車上去沒啥效果...
然後... 其實船舶不管在什麼方面
其用料標準都高於一般陸用的材料
所以 才會有 "拆船貨" 這種東西出現...
而拆船貨 所代表的涵義即為 "好物or耐用的東西"
至於有人提到的"輔助推進裝置"
那個東西叫做"船艏推進器"
看文字就知道 那是在推船頭的...
不過不是推前後 是推左右
因為 有些港口沒有托船 所以靠港時需要使用船艏推進器來輔助
以防撞碼頭 或是 船頭無法帶纜等...
然後...
"螺旋槳還有 FLY WHEEL 使用小電動機帶動否則轉軸會彎"
小電動機是在啟動時使用的吧? 一般來說放大洋之後 那東西就脫離了...
不知您說的小電動機是不是"暖車機"?
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