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【分享】台塑鋰鐵電池

SR-100 wrote:
鋰電池與鋰鐵電池完全不一樣。鋰鐵不會爆炸,請查明後再PO。

從Boeing 787 飛機意外 談鋰離子電池的安全問題

其中有一段
"相對而言﹐鋰錳氧化物(鋰錳酸鹽)﹑鋰鐵氧化物(磷酸鹽)比鋰鈷氧化物安定(但容電量較少)﹐安全度較高﹐尤其是高電壓﹑高功率或大儲電量電池組及大電流快速充電。不過﹐GM的VOLT PLUG IN 混成車即便使用鋰錳氧化物也發生幾次起火爆炸﹑A123電池公司的鋰鐵氧化物鋰離子電池在GM研發大樓研究室測試也起火爆炸。"

相對安定不代表不會爆炸
不然做保護電路是做什麼用的?
To : Chang31054
1.請台端切勿將在公共版面的論述,在未徵得吾人同意的狀況下恣意透過私人訊息給吾人,謝謝!

2.台端所描述的那家企業在維基百科上查到1957年4月即開工生產.....此不贅述.

3.請多看看石化產業對環境&地球&生靈的衝擊&傷害方面文章~共勉之!

祝 順心

號稱可用10年


但是保固只有3年


所以廠商對自己的產品都沒信心了


還要買嗎??


我寧願把錢捐給孤兒院
我買過12AH的鋰鐵
和100AH鉛酸電池併聯的哪一種

讓我的鉛酸電池延長壽命到達5年

保固一樣是3年
但是在兩年半的時候發現鋰鐵電池漏液 還好出保固完全不囉嗦

所以這麼貴保固只有三年真的太少了點 如果5年我真的會考慮

號稱可用10年


但是保固只有3年
To twinsbabyboy Sir


twinsbabyboy wrote:
Rexmeibest兄 您弄混了?
原油品質要考慮化學與物理性質,您所提的是依據含硫量,
含硫是指標之一,但是酸度是是另一種指標,兩者不同!
上述的這些都會影響到原油的品質也直接反應到價格上,
至於您說的台塑的純化設備與生產製程有沒有比台灣中油佳,老實說,
小弟並不知道~只知道原料比較差的要怎樣產生出比較好的東西?
例如:新鮮的與冷凍的雞肉,供應商賣的價錢上就不同,小販都推出手扒雞這個套餐,卻賣同樣的價格,請問您那個獲利比較高?
商人不是常說,我出來賺錢,不是做功德的,這樣不就很明顯了?


話說酸度這各指標 其實主要也是從其中的含硫量等而來的

因為硫化物(SOx)會轉化成亞硫酸等

至於台塑的設備與製程是否比中油佳

假如是業內應該知道

台塑化採買的的重油等成分相對較高,可是卻能做出合乎台灣法規與世界市場要求的品質

畢竟台塑化主力是出口 !!!! 不合乎國際標準是賣不出去的

那 ..... 如您所說原料比較好的中油設備與製程的成品也只是如此水準範圍

孰優孰劣 應該很明顯了

不過這篇原來也不是要討論這個

我也不用為台塑化辯護



但是 .... 您指出獲利高低 !!!!! 這就非常有趣了

兩家公司營收相差不大,但是2013上半年台塑化本業的營業利益就大賺六十四.三一億元,中油本業還是虧損二十.七三億元。

比較去年兩大油商上半年損益表,從營業成本、營業費用等項目來看,中油的毛利率、營業利益率遠遜於台塑化。以毛利率(毛利除以營收)為例,中油僅一.一七%,台塑化卻高達二.五一%;再以代表油品本業的營業利益率(營業利益除以營收)來看,中油是負值,但台塑化可達一.四三%。

所以 ~~ 當然台塑化是很賺錢的

因為他可以用便宜的原料作出用貴的原料的公司來競爭

不過中油在人事費用上,明顯包袱較台塑化來得重。

中油薪資費用近六十億元,就比台塑化的二十幾億元多出近三倍

就算扣掉人事的差距 中油還是輸台塑很多阿

中油員工真的很好過 ..... 賠錢都一樣過爽爽



pigfly888 wrote:
我曾經短暫的作過鋰電...(恕刪)

現在汽車油電車都改鋰電了 還在鎳氫勒 TOYOTA Camry Hybrid 只有他是鎳氫的動力電池 是為了省成本 所以大家以為買到跟進口的一樣東西 不知差很多好嗎
現在新的都嘛用鋰電池了 更新一下好嗎??

tenmusic wrote:
我覺得有幾個小問題1...(恕刪)

1.鉛酸電池保固的方式用充電器充1-2天在裝上車上看可否發動不行才保固吧??是換新的給買方?
就跟BMW車子一樣也有保固也是3年.但是你說他車子多好還不是保固也只有3年.3年之後一樣可以用維修方式使用.台塑鋰鐵也可以維修
2.鋰鐵電容小那是以鉛酸的觀念下去看的.鉛酸瞬間放電量最高是5C.電瓶要大的原因是鉛酸用了一段時間再加上熱.電瓶硫化物快速增加就是電阻增加.電容就會減少所以才需要這麼大AH 如果是鋰鐵的話電器要多少給多少不用硬拖電流.在加上台塑這顆有剩下20%再次啟動功能.根本不用怕還要救車的問題
3.這跟鉛酸一樣啊發電機壞了就是電量耗盡啊!車內的儀表像電瓶樣子的燈會亮啊!請注意!!
但是行駛中鉛酸的"過度"放電池一定會壞掉就要再買一顆,台塑這顆會保護電芯到時再送回服務區處理就好了.處理又是一顆活跳跳的電池啦
4.所以這就是台塑專利BMS板厲害的地方.技術我不知道但是這些過充問題,台塑工程師都嘛解決了,不然怎麼上市.是誰說台塑這顆要用專用的充電器.鉛酸充電器也可以充啊!只是要用慢速充而已最多可以充到80%~90左右在裝上車就可以用了啊
5.歐盟環保規定3-4年前汽車就有說要改鋰鐵了只是商人嘛!鉛酸可以撐就撐能賺就賺終於撐到今年7月之後歐盟(洲)車都要使用,現在就有裝鋰鐵電池的車廠Porsche啊!但是電池價格是台塑的好幾倍的價差
鉛酸的不環保(鋰鐵環保)燃燒效率以及碳排量都比鋰鐵差很大

題外話 台塑當時王董做車堅持要掛台塑LOGO找到韓國大宇,當時大宇快倒了聽到台塑要合作就跟一隻哈巴狗一樣要骨頭(資金)什麼條件都嘛OK!之後一段時間壯大了就跟我們認識的韓國一樣就翻臉不認人了.所以說台塑做車怎樣或怎樣.但是他還是有保養廠在啊 零件原廠的也有啊 也是有在賣車啊!雖然是大車也不是掛台塑LOGO
但是還有再做啊!
其實我有裝........
但是怕各位網友砲轟不敢開箱
這位大大真有種
其實光台塑兩個字我就相信他的品質
沒有企業會拿石頭去打自己的腳
我裝了!!!!!!!!

燈光亮 變得比較省油 變速箱換檔轉速降低
重點是我不用擔心跟我的偶像保羅哥一起在車上結束生命

爽!!!!!!!!!!!!







advantage wrote:
保固跟價錢不成正比,
一般電池都保一年了.....

不是都保固 6 個月?
fcyao68 wrote:
現在汽車油電車都改鋰電了 還在鎳氫勒 TOYOTA Camry Hybrid 只有他是鎳氫的動力電池 是為了省成本 所以大家以為買到跟進口的一樣東西 不知差很多好嗎
現在新的都嘛用鋰電池了 更新一下好嗎??

LEXUS CT200h、TOYOTA Prius C 也是鎳氫電池。 ^^

鎳氫電池沒啥不好,
至少品質穩定喔。
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