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官老爺說過年北高走國三收費比較省! 但是.........

新聞連結
http://tw.news.yahoo.com/春節國道每公里0.9元-走國3打8折-052600212.html

內文之一:即將要到的春節,是國道計程新制上路後的第一個連假,交通部規劃,取消前20公里免費里程和長程優惠,改採單一費率,小型車每公里0.9元,而為了怕塞塞塞,鼓勵民眾分流,國三新竹系統到燕巢系統打8折,原本民眾走國一,非eTag用戶,從台北到高雄建國通行費是304元,eTag用戶是274元,但如果走國三,從台北到高雄燕巢,由於新竹系統開始打8折,雖然多近20公里,卻只要275元,便宜29元,跟現行比省了112元。

說的頭頭是道!多走20km 省29元 ? 啊~汽油是不用錢?

還是政府有德政春節期間加油不用錢!

以平均油耗10km/l 如果以98 自助加油省8毛算還要七十幾元!

所以咧?這就是我們官老爺們的層次!看線不看面!

走台北到高雄是可以比原來收費站省一點錢!啊是有多少每天開車北高往返的?

所以可不可以說便宜少數人!大賺你多數人?

我只知道春節回南投要多掏73元(高速公路網站試算的!還強調優惠你24元)

而且以前半夜免費的優惠不知道還會不會有!

2013-12-25 15:50 發佈
lancelotliu wrote:新聞連結
http://tw.news.

其實沒差啊
大家都塞國一也很好啊
春節真的全都塞在國一時,我會想多花300走國三也沒關係,因為塞過,所以知道痛苦

但這樣國三真的比較不會塞嗎?

我知道真正塞的時後只有路肩不會塞...因為一堆車在走,這樣ETC掃的到嗎?
該怎麼說...
往返北高...甚至只是到台中...
我還比較常走國道三號.

因為截至目前為止,除了土城以北速限90km/hr過低外,
路型,壅塞程度,風景....還是國三比較好,大型車輛&客運也較少.
我不在乎多行駛個幾十公里,
如果車流量較少,休息站較新,沿途風景較佳,路較平....
一切就值得了.

先前曾幾次搭同事的車或是因故走國道一號,
還是覺得國道三號比較舒適.

我也贊同差別計費, 最好大家都去國道一號塞.
多花一點錢讓我順暢些,值得.
Uber輸入介紹碼5120b搭車享優惠. https://www.uber.com/invite/5120b
與其塞車
寧願走遠一點,省時
而且走走停停油耗也不見得好啊

Hans Cheng wrote:
我也贊同差別計費, 最好大家都去國道一號塞.
多花一點錢讓我順暢些,值得.

重點就是
沒有人保證你多花錢可以順暢

我每天下班都在高速公路塞
每次過收費站我就不爽, 明明就是慢速公路還敢收錢

ETC不是很厲害嗎
以後車速平均不到50的時候不收費如何?
只會收錢, 卻不便民...

lancelotliu wrote:
新聞連結http:/...(恕刪)

如果塞車的油耗只有9km/l, 不塞車可以達到11km/l, 以250km里程計, 這樣反而可以省油錢167元, 多花的油錢反而可以省回來.

其實沒差多少錢, 可以省一些時間反而比較重要, 否則中途休息站小解一下, 也許又要再花幾百元買些吃的喝的, 反而不划算...

GMonkey wrote:
春節真的全都塞在國一...(恕刪)


沒看錯的話 路肩也是有etc的藍燈跟攝影機 經過門架的時後你可以仔細看

jonathan18999 wrote:
如果塞車的油耗只有9...(恕刪)


同意大大的說法! 但是那要國1塞死!國3 路順暢可以飆到100km/hr 以上!好像不太可能!

會不會到時候大家都看了報導跑國3,結果國1 一路順暢?那差的可就多囉!

相信不會!因為大家都聽警廣!

多花一、兩百換4、5小時的塞車應該大家都願意!但是怕的是錢照花、車照塞!

想表達的是給人民的信息不要只是片面假象!只想讓人民認為這是個好政策!

想說的是所有條件(車速、距離)一樣的情形下,(相信報導的設定前提條件應該也是一致)!走北高照交通部的說法Total 沒有比較省!但是報導看起來是省了29元!

計程計費!長距離有省!但短距離者跟原本比是增加負擔!
(這是不考量所謂以前短距離者占長距離用路者便宜的問題)

如果以使用者原則!收更多的錢來改善交通!100%舉雙手贊成!

如果是收更多的錢,來給收你更多錢的那個人!那我.....!




lancelotliu wrote:
同意大大的說法! 但...(恕刪)

1. 不想要吃虧多付錢, 建議走台61, 過年時幾乎都沒車, 一毛錢也不用付.
2. 春節到處都在塞車, 我相信沒有多少人在算走國一/三的價差. 要查詢路況除了1968外, Google Map的路況會更詳細更精準, 但還是不保證會比較快, 因為現在很多人都會看了, 只要哪條路路況好, 沒多久就一堆車.
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