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上一輩的汽車迷思?

小弟從國中開始對汽車有興趣後
常跟爸媽 長輩聊車子的事
他們常說國產車板金薄 進口車板金厚
發生事故時同樣時速 同樣的撞擊方向 撞擊點
國產車的車體 駕駛受到的傷害
通常會比進口車嚴重許多
我老爸說他十幾年前
去NISSAN看車 他把手放在車的後廂上
業務居然跟他說 先生不要壓 板金會變形
我老爸無言,心想:用手壓就變形,那如果開時速六十
在路上發生追撞或對撞事故,人會變怎樣...
他說:如果是volvo的車 人站到車子上跳可能也不會怎樣
(老一輩的人對volvo方方正正+巨大的印象就是板金超厚)
還有老一輩的人都說甚麼 四門房車有車尾(C柱以後)所以比較耐撞
五門房車(或稱掀背車)比較不耐撞
不過最近一二十年來各家車廠不斷研發許多主被動安全系統
甚麼安全氣囊 防煞車鎖死 車道偏離系統 循跡防滑系統等等
以及不同的懸吊系統 麥花臣 多連桿之類的
安全性好像不再只是把焦點放在車子是進口的還國產的
板金是薄的還是厚的
現在大多數的人討論的車子的安全性
還會很注重甚麼車子的板金厚度嗎
還有六七年級生購車時撇開車子的性能 內裝
就安全性來說還會把這些列入考慮嗎
2013-12-17 18:07 發佈
文章關鍵字 汽車迷思
等你年收入破百萬以上
你的問題 就再也不會是問題


購車預算 取決一切
啊!小弟年收入破佰,但也是什麼都買不起!也只能買sentra啊...
火海飛舞 wrote:
等你年收入破百萬以上...(恕刪)
上一代就隨他去。
時代在進步,造車科技不是只有機械鈑金科,要是這樣,台灣也可以是汽車王國。
這個問題很多人討論過了
光看鈑金厚度,是沒辦法評斷安全性的。

但是,厚實的關門聲可是讓人比較安心。

當然,預算決定一切
要這種「安全」的感覺,也是要拿錢來換的
ChenShineway wrote:
小弟從國中開始對汽車...(恕刪)

用料越多越實在
車子一定越重
撇開一些特殊輕量化車輛不談

同樣的車格
重量卻差1~2百公斤
撞擊起來其實就有差了,如同胖子撞瘦子一樣

所以主被動安全很重要之外
車身結構銲點板金都缺一不可

我的中小型進口車跟我的國產大型房車一樣重...
汽車外觀上所能看的烤漆件
幾乎都是蒙皮(薄薄的鐵皮)
用途跟保險桿差不多
真正具有防護作用的是藏在蒙皮下的樑柱
那才是真正的車體結構
蒙皮大部分只是用來降低風阻和外觀美觀用
而且時代在進步
已經有出現用塑鋼製成的蒙皮
不過現階段來講還是金屬成型比較理想
看鈑金就這麼厚,鋼樑想必也薄不到哪裡去.
看鈑金就這麼薄,鋼樑想必也厚不到哪裡去.

4.3米的Toyota Vios, 不到一千公斤..
4.37米的Volvo V40, 卻有1450公斤..

當你什麼都不懂..壓壓鈑金還是有幫助的.

Pandion wrote:
看鈑金就這麼厚,鋼樑...(恕刪)

拿V40比不大洽當
用Fiesta 4D比較OK
Fiesta 4D車重1150kg
比起Vios 1000kg
size相仿
重量卻差150kg
用重量分也不準,撇開安全配備不說。
Tierra 1.6 比 Xsara 1.6重,撞起來卻比較慘……
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