但是媽媽的親朋好友都是推薦，我其實也想要『吞』下去，但是一閉上眼睛就想到那『我很不喜歡的中控台』，真的無法說出我願意，在此版發言，是想要各位可以給我更多 Toyota ALTIS 的優點好嘛！！拜託拜託
我看的是 經典款（應該沒記錯），價格是時價72萬多，現金價 67萬，送十個基本配件（可自選）。
1.各位可以給我更多 Toyota ALTIS 的優點好嘛！ 我希望可以被說服，畢竟是老媽出錢，我不好意思要求啥。
2.因為是第一次買車，請問買車需要注意什麼事？？還是有啥配件是實用的，我想跟業務聊聊。
3.有人覺得中控台是好的設計嘛！！！還是因為我太年輕（68的），看不懂。
4.ALTIS 真的比較省油嘛！！！我其實比較想要 m牌的io外型，或是馬3。但是聽說io耗油，也會有小毛病，馬3是常聽說容易被偷。
5.我想要寶藍色的，聽說沒有貨，為何型錄上有的顏色，為何會沒有阿！！！
哇！也太多朋友在乎我這沒錢的中年男子！！感恩。謝謝大家的留言，我都看了。
先在這裡說兩件事，第一，我一個月只開一天，所以我應該不需要用車，其實我還是喜歡騎我16年的125cc迅光機車，比較自由，我出去玩都用租車的，所以不是我想買或是買給我，只是家中換車，讓各位費心了。
嗯，68年次真的不是年輕人了（快算中年了），我完全認同，最可憐是還沒錢自己買車，真是悲慘的人生，但是想到租房子在天龍國，還要花錢租車位4000再加上養車，我室友試過，一年的積蓄都被車光了，我還是繼續悲慘吧！！
看完後我有結論，媽媽出錢媽媽最大，所以就選媽媽的喜歡的，不過我會再帶媽媽去日產、福特還是三菱看看車。因為之前買車是爸爸決定，這次是媽媽想要把20年的老車淘汰，但是他對於車完全不了解，所以想問我意見，我也很少開車，所以會想買看得順眼的，性能其次，畢竟大部分時間都在車庫看到它（家中在桃園有自己的車位），但是大家都這樣說，我也非常認同，以後用自己錢買車的時候再自己決定，這樣出錯也不會被念，我爸就是這樣才不想給任何意見，哈哈。
1.沒錯，我只開一天，媽媽開的次數比我多太多，當然他喜歡比較重要。
2.中控台其實也沒那樣重要，開車也不會一直注視它，我也很認同。
3.雖然大家都說他安全性不好，所以省點油，但這就像是酒駕的人，永遠覺得我不會這麼倒楣，我自己會小心，所以除非遇到了，或是有更多的錢，才會做升級吧。
4.要多跑幾家車廠看看，看看其他車，這是比較好的方式，只是怕他覺得麻煩，她連看房子都是看五分鐘就想要買房子的人，但是那是全家人的積蓄阿！
5.駕駛性能，這個就比較沒差了，我家人都是慢車駕駛，更少出去玩或是走山路，所以應該用不到太多性能過彎之類。
所以就是這樣，出錢的最大。所以就是這樣，出錢的最大。
再回來看看照片，也不是不能接受，只是老氣又怪怪的高大（副駕前面）。
後記：
嗯，其實我發文是比較想知道，為何長輩們通常都會建議買這台車，當然 我也知道 好養、省油、二手價很好，但是身邊沒有超過四十歲的朋友買車的，幾乎就不考慮這牌子。
至於大家都說，媽媽喜歡就好，但說真的，我媽媽根本看車子的時間不到十分鐘，連坐在車內都不超過五分鐘，這樣就叫做喜歡嘛！記憶中他也沒有跟我說他朋友開這台，他好羨慕！！我只是覺得他就是被宣導『這是最有價值的車』，其他好像不重要，我們沒有去過其他車廠看過車，他就是認定『我就是要買這台』的概念，這也是我比較疑問，我們家其實不有錢，我們家可以動用的積蓄可能剛好就是這台車的價錢，是怎樣的理論，可以讓一個人，不用多看幾家車廠，就決定購買此台『神車』。
不過我媽有聽我的建議，去『試乘』，不過業務說，今天是2013年的車最後一天訂車，過了今天就是2014的，要多1萬8，所以他就下訂了，連顏色也是有啥顏色就選啥顏色，真的只能說，『神車』的魅力和銷售真的很厲害。
使用一個月開兩次車的心得。2014/01
1.車的優點，嗯，我想省油是暫時唯一的，雖然不知道現在的汽車怎樣叫做省油，但是比我家20年的福斯是比較好。
2.買車其實要跟業務能要多少就要多少配件，因為現在車到手，真的少一個都覺得是損失，反正不要白不要。只要敢要應該就有機會。
3.副駕前的中控台，本來看車的時候非常在意這點，但是現在覺得，真的誰會在乎，開車後視線都在前方玻璃窗，所以真的就沒有太在乎的感受。
4.後座感覺真的有比較大，但是駕駛座就沒有舒適的感覺了，而且椅子皮質感也有點廉價（跟之前的福斯比較），感覺沒有很好的包覆感，基本上就是交通車的感覺，事實上也是啦！！哈哈。
5.迴轉半徑還不能適應，跟之前的車比較，迴轉點還不是很能掌握，在地下室停車場，常常要轉兩次才可以過彎，這應該是個人對於車子不熟識的關係，想起之前有網友說，開歐系的車再開日系的車要適應一陣子。讓我想到以前開福斯t4也是，常常在馬路迴轉要兩次。
6.最不習慣的是，以前開的福斯，一周在路上看到幾台而已，要看到同顏色大約要幾個月才有。但是現在每次停紅綠燈都至少一兩台同款的汽車，多的話還會同時遇到3台同款同色（不同年份）的車子在停紅綠燈。這應該就是他最大的美麗與哀愁吧！！如果當做交通車，這樣可以省很多材料錢，一定很多副廠零件，但是真的很像在開計程車的感覺，一點私人的感受都沒有。
7.駕駛操作感，我個人有去體會一下，如果單人，馬力基本上超車加速都很有力，應該不會有催油不夠力的遺憾，多人還沒試過。在高速公路也是不小心就會衝上140。比較有感的就是車子好像比較『浮』，所以換車道會有被『甩』的感覺，但是這是很認真很認真去感受，我想基本上不常開車（我以前當過九人座司機）的人，應該無法體認到，所以既然無感，也就沒有差別。不過這台車應該不適合山路轉彎很多的地方，後座應該很容易就昏車了，但是在都市和高速公路來說，一切都沒問題啦！！
所以到現在結論就是，這是一台很好的交通車。
