兩天以上的連續假期,免費里程取消

新聞出處
http://tw.news.yahoo.com/三段式收費-國道計程拚月底上路-030602597.html

國道計程費率日前出爐後,也等同於宣布計程收費已進入關鍵倒數時刻,據報導,交通部敲定12月30日為上路目標時程。

國道高速公路局12月1日證實,已經依照勞基法規定,於11月底寄發資遣通知「炒掉」947名收費員,告知將於12月30日終止勞動契約,宣告國道的人工收費正式走入歷史。

高公局表示,勞基法規定資遣員工必須在30天前預告,考量遠通電收已於今年6月完成國道全線的319座收費門架,只待交通部測試完成,計程收費就可上路,時程最快在12月底或明年初,因此,才在11月底發出資遣預告公文。

也就是說,29日深夜過後,23座國道收費站將吹熄燈號,全面取消人工收費,改以門架記錄行駛里程累計通行費。

國道計程費率未來將採三段式收費,橫向國道暫不收費,縱向國道每車每天免費里程20公里,200公里內,每公里費率1.2元,200公里以上,每公里0.9元,高公局預估,大約有7成5的車輛,通行費會比現在便宜。但兩天以上的連續假期,免費里程取消,等於上國道就要付錢,

高公局副局長吳木富說,未來連續假期的時候,會採取所謂單一費率,就是走一公里算一公里,沒有免費里程,以達到高速公路回歸到中長程運輸的目的。而等到上路半年、用路人熟悉計費模式後,將會實施常態夜間折扣,屆時國道三號費率比國一便宜,達到分流效果。

據報導,官方查核驗證作業預計明天完成,18日報告出爐,能否順利在30日上路,仍得視驗證結果。


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對於連續假期...取消免費里程...覺得詭異....
二天以上...不知是否含一般的六日

若是有這樣的收費...那為何當初不選方案一...
2013-12-09 11:14 發佈
根本就應該從頭到尾都不要免費里程

敢開車上路油錢都在花了

還差這幾塊錢?!

短程用路人減少, 把路讓給長程用路人才是高速公路的本意!

現在的主事者為了討好都會區票倉, 該做的不敢做

你們還指望他能幫你做多好的建設?!
lnz9024 wrote:
新聞出處http...(恕刪)


迎合民意不正是大家要的
你們覺得不應該
但有人覺得應該要有免費里程
怎麼辦?
webreg wrote:
迎合民意不正是大家要的
你們覺得不應該
但有人覺得應該要有免費里程
怎麼辦?


照閣下之邏輯,我相信有很多人覺得不應該繳稅。
怎麼辦?

webreg wrote:
迎合民意不正是大家要...(恕刪)


我記得當初民調領先的是沒有免費里程,只是高工局否認掉而已
國道收費的初衷是?
1、公平?以目前有免費里程來看,並沒有比較公平,總是有人不用付費。
2、省公帑?據說電子收費的成本比人工收費還要高。
說實在的,除非日後做出很多差別化費率(一高、二高、平日、假日、白天、夜間…)
不然目前實在看不出電子化的目的在哪。
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