下坡時的低速檔

大家好
小弟之前出去玩時
開車遇到一陡坡(山上的路,幾百公尺,連續幾個彎)
原本2檔,不過覺得太快降到L檔,結果速度也沒變
就馬上踩煞車一路到平地了.....
不知道是要踩油門(這樣才有引擎煞還是??那時候會怕補油門是不是會更快...
2013-11-24 19:39 發佈
文章關鍵字 低速檔

imoe wrote:
大家好小弟之前出去玩...(恕刪)


(4AT的車)
如果降到L(1 only)轉速也沒變高的話, 代表你換之前排2(1-2), 他的檔位已經在1.....
其次, 檔煞是要搭配煞車才是正確的山路開法. 只是靠檔煞, 不用頻頻踩剎車.

imoe wrote:
原本2檔,不過覺得太快降到L檔,結果速度也沒變
就馬上踩煞車一路到平地了.....

你沒說轉速是多少,很難判斷狀況如何。
一般來說,若L檔還是太快那真的就只好踩煞車了。
新聞與時事版 = 謊言、偏見與反指標版
只要 降一檔位..即可

D4→D3 or D→3
k8 2021撞爛報廢 ; VW vento 1.8CL 01M原汁未改 2024已拖走報廢了
謝謝各位
轉速那時候沒多注意(那時全專注在那條路上了...小弟還沒辦法一邊開一邊注意到轉速)
是沒出現轉速拉高的叫聲
只是自己去爬文也看到,低速檔也會有轉速到紅線區的時候
既然轉速能到紅線區,表示速度也有提高不是?
那這樣排進低速檔不就沒意義了?

如果在高速下排進低速檔
速度會不會沒變,只是轉速有拉高...
有些山路坡度太陡..
1檔也拉不住..
速度還是會上升..
正常..

通常1檔要拉到紅線..
起碼也要5-60KM/H的速度..
下陡坡
1檔通常30-40就很難再上升

不過..會有這種陡坡的路段..你不會想開到20以上..
至於敢開到20以上的路段..說實話..2檔就夠了..

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