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同樣排檔桿~為何有些直上直下,有些在走迷宮?

做防呆怕你打擋打過頭得(看R檔跟D檔之間就明白了)

直線式的防呆則是做在排檔桿上的按鈕
還有其他路徑的排檔方式

H型


J型
鋸齒狀的排檔用過之後
你會深深地覺得他非常好用
傳統直上直下的有時真的會變過頭D->L或是還未打到D->N
且時間久後檔位會有鬆動問題.我朋友的老仙草我明明打到D檔位科畫也顯示D
可是油門一踩空轉....實際儀表顯示是N.
鋸齒狀則無此問題每個檔位之間都相當直覺
不用擔心會變錯檔.
H行排檔是甚麼車阿
有何用
哪來那麼多檔位

蝴蝶吻 wrote:
有時很納悶~為何同樣...(恕刪)


還有玩命關頭型
80年代開始德國BENZ都是鋸齒狀(迷宮)..排檔頭沒按鈕(AUDI要下壓整個排擋頭)
日本房車就是按按鈕直上下..現在也愛用鋸齒狀了~高級感!?
其實現在自排幾乎都有防降檔..速度超過撥錯也不會退檔..


thingr wrote:
H行排檔是甚麼車阿有...(恕刪)


變速箱驅動模式2種不同,記得是一邊是省油正常模式

一邊是運動模式比較延遲升檔,記的沒錯......
River


還有的排檔方式


蝴蝶吻 wrote:
有時很納悶~為何同樣...(恕刪)
現在還有 BMW 真的變成搖桿式的

https://www.youtube.com/watch?v=S3JGVovi7qQ
我的相簿 http://www.imagegateway.net/a?i=InpmXKd2po 世界宇宙無敵超可愛.. "北極熊"
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