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為什麼台灣都在炒作TELSA電動車供應鏈股票?

實在不懂啊,為什麼財經新聞一直炒作TESLA電動車供應鏈股票? 在美國電動車市場,他又沒有賣得特別亮眼,在9月份的銷量表現,他全美銷量才1000台,NISSAN LEAF電動車銷量還是它的2倍,而且就算真的臺灣廠商參加TESLA供應鏈,一個月出個1000套零組件? 只是汽油車零組件供應的零頭吧,這樣公司就能賺錢股票值得狂飆?

如果說公司營運有獲利前景,這樣炒作就認了,可是TESLA銷量,是從今年3月銷量高峰2300台,銷量逐月衰退,跌到9月份只剩1000台,所以看起來TESLA的銷售前景是黯淡無光,並沒有想像空間。

財經頻道跟一堆專家,卻從今年3年開始吹捧到現在都沒停過,即便銷量已經腰斬了卻仍大力看好未來!

為什麼台灣都在炒作TELSA電動車供應鏈股票?


為什麼台灣都在炒作TELSA電動車供應鏈股票?
2013-10-07 10:03 發佈

不然還能炒什麼???

其他的產業還有能炒的嗎??
拜託人家有90秒充滿電的技術
光是這個技術就打死其他廠了
而且又是走高級路線

也不看看一台車售價多少
這次改版簡直是濫到翻濫到底

暗夜審判者 wrote:
拜託人家有90秒充滿...(恕刪)


90秒充滿電????有可能嗎??
記得新聞有報導火燒車事件呀。。。

目前原因還不明說。。。
因為LEAF不是鎖定高端消費者阿
買得起高級車的會只想要買充滿電一次只能開90mi的裕隆小車嗎? 美國這麼大 人家當天上班來回說不定都比這遠
Tesla Model S就是鎖定金字塔頂端的消費者
充滿電一次可以高達260mi (P85 model)


另外火燒車事件官方也有作出回應
CEO Elon Musk發了個文章
官方回應

大致上是說同樣的撞擊到路上的物體 以汽油車的情況可能會更嚴重


說實話我在東岸這我沒看過Leaf.....

有90秒換電池,20分鐘充滿50%,就是沒有90秒充滿這項。
暗夜審判者 wrote:
拜託人家有90秒充滿...(恕刪)
人家的售價是從6.6萬美元~8.3萬美元不等,Leaf雖有兩倍銷量,營收不知有沒有人家1/4呢。
還沒到規模經濟

台廠要分到羹還要熬很九

整體還是母廠名利雙收

90秒滿電 應該路上每一台都電動車吧...
There is no Fate, but what we Made.
不是90秒充滿電。

是到它的加電站,90秒內換一顆充飽電的電池給你
它的電池在車的底盤
90秒內從底盤換抽出再裝進你的車內

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