剛剛上高工局網站試算一下每周從新竹回台南的里程計費, 發現一件讓我吐血吐到死的事
舉例從竹北單純走國一回到麻豆下
現行費率是五站*36元= 180元
計程後變成226
計算二
一樣從竹北上到新竹系統轉國三再到彰化系統轉國一, 國一到麻豆下
總共的費率居然比單純走國一還多2元為228
走國一已經比現在還多46元,如果要避開塞爆的豐原到烏日這段走國三還要多2元(因為免費里程所以台中這段還是必塞無疑), 看來想省時間不塞車的代價是要多付錢, 如果要這樣還蓋國三做甚麼長程根本沒人會這樣跑.
哀
真是無言阿
chidunhill wrote:
剛剛上高工局網站試算一下每周從新竹回台南的里程計費, 發現一件讓我吐血吐到死的事
舉例從竹北單純走國一回到麻豆下
現行費率是五站*36元= 180元
計程後變成226
...（恕刪）...
走國一已經比現在還多46元...（恕刪)
的確很讓人吐血，一件簡單的事搞到讓人摸不清，只能說高公局你好樣的。（怒）
不過有件事提醒一下，計程226元應該對比5站*40=200元，如果要拿etag 打9折的180元，那你算的226元也可以打9折=203元。（如果沒被立委拿掉）
我從新竹到仁德系統，原6站*36元=216元，計程變成246元，9折後221元。
如果以公平正義為由每公里收費，變貴是可以理解，但一方面有免費里程讓短程爽爽過另一方面又說公平正義跟中長程的收錢，實在讓人無法信服。
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