一個好好的收費系統 費率與計算方法都由您決定了 竟然還能虧錢
況且都虧錢 還能想出那麼多的補助(免費20公里、200公里以上打折...)
難到回歸到基本 開多少就付多少 有那麼難嗎
每年繳了稅金 竟然請了沒帶腦的公務員
親愛的鄉民
別忘了 虧錢了沒帶腦的政府只會從我們身上拼命的挖
免費20公里 只是分裂北中南鄉親的話題
讓大家忽略了200公里以上打折或之後夜間打折的問題
想想您我之間 一天之內 是否能常行駛200公里以上
想想您我之間 是否會為了省通行費 而凌晨出發上班
沒帶腦的政府 別再跟我說北高可以省多少錢了 我很少省到
沒帶腦的政府 又是為哪些公司而訂定(客運業者、運送業者...等)
是不是我們所繳交的通行費 都必須往這邊填補了
那麼 如果這樣不算圖利，那怎樣才算圖利 (舉起您的右手)
附上剛見到的圖利來源：
（中央社記者汪淑芬台北3日電）國道電子收費ETC已有超過500萬輛用戶，並享有通行費9折優惠。有立委認為，通行費不能有差別費率，提案計程收費後取消。
立法院交通委員會今天邀請交通部長葉匡時報告交通部業務，同時有國道計程費率專案報告。
民進黨立法委員葉宜津說，高公局對有安裝e-tag的ETC車及無安裝e-tag的車輛，採不同通行費的差別費率，違反公路法規定，且減少國庫收入，圖利遠通電收。
葉立委 加油點吧(妳有說話 新聞就會寫 恭喜您成功了)
您說通行費不能有差別費率
那麼 免費20公里、200公里以上打折 算不算???
