20公里免費國道計程比以前公平一些了

t3629655
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樓主

2013-10-03 22:47

1. 以前一上交流道下一站就要收費的人，以前吃虧現在不吃虧了。
2. 很大部份以前上下交流道均不會經過收費站的人比以前吃虧最多(像我以前開個40公里均不會經過
收費站的人要繳錢了)
3. 長途的第二吃虧繳的比以前多一些
4. 如果是一上交流道就開始收費是最公平的。希望下次可以再改的更公平一些。

2013-10-03 22:47 發佈

文章關鍵字國道計程 20

大熊咖啡

大熊咖啡
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2樓

2013-10-03 23:54

要探討的應該是為什麼沒有免費里程的費率是0.9 免費20KM卻是變成1.3一口氣多了0.4

每台車少收18元...超過的人每公里多收0.4

分明就是要漲價，而且還通殺

油價電價過路費一起漲

立法院卻只會在那邊道歉與不道歉的保衛戰

markwangs

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3樓

2013-10-04 0:22

大熊咖啡 wrote:
要探討的應該是為什...(恕刪)

這倒是真的,總之方案對原本短路程卻繳費的使用者有利,其餘一毛都逃不掉

..

個人心中理想的方案是,縱向1/3/5一上路就收錢,橫向2/4/6/8/10依舊維持免通行費用

poison8916

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4樓

2013-10-04 0:36

t3629655 wrote:
1. 以前一上交流道...(恕刪)

一樣不公平吧…
雖然改了之後，我上下班過路費會變原本的1/4
但我還是覺得，應該不要有免費里程，只要有上就計費
這樣才是最公平的吧…走近走遠都一樣啊

最重要的是，不管從什麼地方到什麼地方
費用都不能有比原本還高的機會
不然節省了人力成本，收費若還變高，根本不合理

naive888

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5樓

2013-10-04 1:14

免費跟部免費都沒關西可是為何開199公里跟200公里差很大- -

台南溫仔

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6樓

2013-10-04 15:02

東西只會越賣越貴很少會越賣越便宜的，除非是準備收起來了，若說商人開店不想賺錢，只想做公益貼錢做生意，除非老闆開始想變賣家產及祖產出家去了，不然是少之又少的了。
若有點錢，抓長補短，賠點小錢賺大錢，這我想還算正常吧。

畢竟在商言商有賺有賠的，還是要有賺店才能長久開下去吧。

jiuanwenbaobai

jiuanwenbaobai
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7樓

2013-10-04 15:54

markwangs wrote:
這倒是真的,總之方案對原本短路程卻繳費的使用者有利,其餘一毛都逃不掉..
個人心中理想的方案是,縱向1/3/5一上路就收錢,橫向2/4/6/8/10依舊維持免通行費用
...(恕刪)

一樣不合理 .

應該所有國道都要依里程付費 . 且無任何免費里程+越遠費率越便宜 .

最近一次停權時間-->說明:您已被停權至2010-09-04 。累計停權次數-->10次

onlymandy

onlymandy
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8樓

2013-10-04 16:43

想要減少短途使用.又要公平~就是學計程車的收費方式.也就是上高速就要收一段基本費.比如40塊可以開20公里..之後在依照公里數收費..例如0.5/km 這樣才能一次達到~減少短程使用跟使用者付費的原則