請問有人做過低黏度機油的經濟效益評估嗎?

adarque wrote:
低黏度機油通常會比一般的機油貴一些
但低黏度機油可以結能省油
不知是否有人做過經濟效評評估?

類似下面的表（假設）
使用前 vs 使用後 燃油成本的比較
如果省下來的油錢不夠付低黏度機油增加的成本，那不就不如不換

Dwing wrote:
樓主你的盲點在錯把 $2435 當做 低黏度機油 的成本...(恕刪)

cychen2 wrote:
我的 2010 Outlander 4WD, 在 5000KM 保養, 換 Mobil 1 5W-30 946ml x 4, 有換機油芯. 冷車時, 在機油尺上下限的一半處. 在跑了約 2000KM 後, 機油量都沒減少, 懶得再檢查機油, 再加入約 300ml, 到達機油尺的上限後 (感覺引擎阻力有增加一點), 至今里程 8000KM, 都沒再檢查機油尺了.

從我的加油記錄上, 扣除回台中跑高速公路, 雨天開 4WD 的油記錄, 剩下的 多是平時上下班的路線跟假日出遊, 油耗為 9.07KM/L, 5000KM 之前, 用原廠 Jomo 5W-50 時, 是 8.58KM/L, 用 Mobil 1 5W-30 比原廠 Jomo 5W-50 在市區上下班多 0.5KM/L, 但 5000KM 之前, 是二三月, 幾乎沒開冷氣, 多是用外循環, 等人時, 會熄火. 5000KM 之後, 是五六月, 都會開冷氣, 等人時, 都是怠速開冷氣, 所以如果排除冷氣的使用, 會更省油才是.

我應該會持續使用 Mobil 1 5W-30, 一瓶 200, 網購 4 瓶加運費 900 元不到, 推薦給車友參考. 至於 xW20 的機油, 目前都不便宜, 如果變成主流後, 再試看看.

另, 5000KM (5W50) 之前回台中跑二高, 行車電腦顯示 12.x KM/L; 換 5W30, 回台中跑二高, 行車電腦顯示 13.7 KM/L.

註: 油耗為加油跳停後計算, 非電腦計算值.

adarque wrote:
低黏度機油通常會比一...(恕刪)