市售日.韓休旅車系撞擊測試整理

2008國產車系,上市販售需通過ARTC撞擊測試,但受測車輛多由車廠提供,而非國外隨機抽檢市售車,而ARTC測試結果及數據大多不會對外公怖,公正性有待考驗,下列測試照片為Euro NCAP所公怖(2002~2007),因國內販售車型的配備與品質皆與國外測試車型有所不同,SO大家參考就好
參資料來源:http://www.euroncap.com/home.aspx

CRV3
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Outlander
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Grand Vitara
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Tucson
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X Trail
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RAV4
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補充一下:現在的汽車不是以鋼板的厚度及硬度來代表安不安全,而是在遭到撞擊時藉由力道的分散,使的衝擊損傷降至最低,保持乘坐區的安全.
以Grand Vitara照片來說明一下:
A柱因撞擊而擠壓變形(較其它車款來的嚴重),甚至延伸至車頂,可能會導致車門變形而無法開啟,再者A柱結構已遭破壞,若又遇翻車是否還承受的住2次撞擊?
2007-07-06 11:11 發佈
請問框框圈起來是什麼意思啊.....

15字15字15字15字15字15字15字15字
我的無名 http://www.wretch.cc/blog/SBallen
我想應該是坐艙空間被擠壓變形的部分吧
allenchen1981 wrote:
請問框框圈起來是什麼...(恕刪)

看起來應該是不應受損但卻在撞擊中變形的部位
爲什麼有些車正面撞擊旁邊氣囊會爆
可是有些車子沒有?
CRV3,Outlander,RAV4...等成績都不錯!
樓主辛苦的整理,真是感謝..推一下

Euro NCAP測試車輛都是在歐洲上市的車種,同型國產車有些沒有相同的主動和被動安全裝置,也些有沒有相同的安全係數都沒人知道?畢竟沒半台國產車有送過任一個國外的測試單位測試過,希望將來artc的測試可以給大家一個參考..

比較了一下,這些"4顆星"的國產車,有些賣得跟進口"5顆星"的差不多價錢是怎樣,除了配備和周邊親友的輿論之外,有些不能被cost down的東西更值得大家重視..
卡文陳 wrote:
這些"4顆星"的國產車,有些賣得跟進口"5顆星"的差不多價錢是怎樣...(恕刪)


關於這個問題,
請參考這個連結,
http://www.euroncap.com/tests/audi_q7_2006/262.aspx
請問你認為這個連結裡四顆星的車應該要賣多少錢?
(只是舉例...沒別的意思...)
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