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小排氣量的引擎掛turbo很好笑嗎?


近日小弟租了一台車,開起來油門輕快又省油,稍微查一下發現是1.4 turbo

結果把這件事跟兩個朋友討論,他們一聽到"1.4 turbo"就大笑,還說我傻b,當場讓我覺得難堪

他們多說排氣量小掛turbo有屁用,結果我就解釋說起碼數據上馬力可到138hp

結果又被笑傻b,其中一位說他的老車corolla 也才130hp左右,怎麼可能有1.4的車可到138hp

請問小排氣量掛turbo不是現在的省油趨勢嗎??


ps. 那兩位朋友都開gti
2013-08-09 17:01 發佈

joneatos wrote:
近日小弟租了一台車,...(恕刪)


http://tw.autos.yahoo.com/newcar_trim_spec/id/5824.html

1.4就160HP了餒

那不就要
用"井底之蛙"這詞用力的笑回去讓他們難堪
FIAT在將近20年前就用1.4的引擎掛渦輪做到136hp
連Smart 1.0L都在掛渦輪了,Mercedes很可笑?

joneatos wrote:
近日小弟租了一台車,...(恕刪)



你朋友都走了,事情都過了

上來取暖有意義嗎?你應該當場谷歌一下跟他們辯解,而不是事後上來找滿足。

joneatos wrote:
近日小弟租了一台車,...(恕刪)


看來你那兩位開GTI的朋友超級兩光……
看來是為了VW這個品牌而買車的...
他们太久沒買車了
對車的需求不過是能動不太常壞
也不太研究車子
原諒他们吧
有什麼好笑的 翻開汽車的進化史,當初 小排氣量的引擎要壓榨出馬力,想的方法 就是
增加容積效率 使的燃燒室的進汽壓力 成為二大氣壓力,非傳統以真空吸力 吸入空氣
如此的機構就是以渦輪 把空氣強制打入汽缸 增加容積率 提升馬力,所謂的知識 是用於互相交流
而不是用於取笑它人 況且你朋友說的也不一定是對的

rocking99 wrote:
你朋友都走了,事情都...(恕刪)



非也...小弟我來充實戰力的

明天還會在見到他們兩位,總是要討點顏面回來


joneatos wrote:
他們多說排氣量小掛turbo有屁用,結果我就解釋說起碼數據上馬力可到138hp

結果又被笑傻b,其中一位說他的老車corolla 也才130hp左右,怎麼可能有1.4的車可到138hp

請問小排氣量掛turbo不是現在的省油趨勢嗎??


現在是2013了

你朋友的日曆應該很久沒撕了

小排氣量+turbo應該是全世界車廠的趨勢

大排氣na車很多廠商都做調整了

你兩位朋友是山頂洞人嗎...
一般車子都是走小排氣量+turbo
或是大排氣量+自然進氣

尤其歐洲車更是以小排氣量+turbo為主流
因為歐盟日趨嚴格的環保法規,逼的汽車排氣量不得不下修,車廠卻又不願意讓動力下降(車主也不樂見)

日本車就比較趨向大排氣量+自然進氣

如果要玩車,小排氣量是很有樂趣,車輕又有力
大排氣量的車馬力大,有力而且四平八穩,車重開起來不會一堆莫名彈跳,較穩重


只有超跑訴求的車會用上大排氣量+turbo
暴力更上一層


gti排氣量也很小阿才2000
不也掛turbo
你朋友是在笑自己蠢嗎...
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