免費幫高工局做計程收費民調(8/20 高工局局長信箱回覆...8/24才看到= =)

免費幫高工局做計程收費民調

1. 每車每日無免費里程、每公里收0.9元。
2. 免費里程15公里，200公里內每公里1.2元、超過200公里後每公里0.9元。
3. 免費里程20公里，200公里內每公里1.3元、超過200公里後每公里1元。

不囉嗦！直接選出1,2or3

目前統計：(#372)
1 >>> 315票
2 >>> 1票
3 >>> 3票

我選「1」


---------8/16 把內容轉達高工局局長信箱----------

敬愛的局長您好：
近日計程收費如火如荼的進行，
也由新聞得知計程收費民調以『免費里程20公里，200公里內每公里1.3元、超過200公里後每公里1元』最為支持，

高工局網頁「計程收費政策說明」提到如下：(http://www.freeway.gov.tw/Publish.aspx?cnid=1880&p=3864)
實施計程收費目的
一、回應民意反應現行收費不公平，實現用路人期待之「走多少、付多少」公平付費制度...(以下略)

在「走多少、付多少」的計程收費為何仍有免費里程？
這樣就不是「走多少、付多少」，
敝人在國內知名論壇發表了一篇「計程收費民調」，
結果如下：(http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=214&t=3494238&p=1)
1. 每車每日無免費里程、每公里收0.9元。 >>> 315票
2. 免費里程15公里，200公里內每公里1.2元、超過200公里後每公里0.9元。 >>> 1票
3. 免費里程20公里，200公里內每公里1.3元、超過200公里後每公里1元。 >>> 3票
此結果與高工局公佈的民調結果差異甚大，
是否能回歸『真正的』「走多少、付多少」或是公佈民調內容嗎？
感謝局長費時讀完


---------8/18 蘋果日報報導了----------

蘋果日報報導了...
http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/headline/20130818/35230127/免費里程20公里僅1％網友支持


---------8/20 高工局局長信箱回覆----------

主旨：有關台端詢問計程收費民調結果差異1事，復如說明，請查照。
說明：
一、 復台端102年8月16日致本局局長信箱之電子郵件。

二、 本局於研議計程費率方案過程中，從各縣市政府自行委託及本局委外之相關研究結果，均顯示當實施計程收費後，原行駛國道之車輛約有7~13%將改行駛各縣市平面道路，故就目前地區運輸系統負荷量而言，前述移轉車輛將會對各地區平面交通造 成嚴重影響。考量從計次收費轉為全面ETC計程收費為世界首例，以往並無相關案例可供參考，故本局為降低交通量轉移對地方道路及民眾之衝擊，乃據以規劃有每日固定免費里程之方案。另免費里程措施係為每車每日給予一固定免費里程，當超出此門檻後則按行駛里程計費，雖仍有部分車輛可維持免收費，惟與目前計次收費每車之免費里程會因居住地或使用交流道而有不同相較，新制度已屬相對較公平之收費方式。

三、 本局為蒐集全國開車用路人之意見，已委託專業民調機構以隨機性電話訪問方式，辦理2次全國性民意調查。為避免因相關報導，影響用路人對於方案之判斷及民調準確性，本局於調查過程中並未正式對外揭露階段性成果，且考量本案目前尚在行政程序及政策研析過程，故有關計程費率方案之民調結果，將併同費率方案公布時一併對外說明。

四、 另有關台端所做網路調查結果，因該調查方式係針對使用網路之特定族群進行調查，其抽樣方式、抽樣族群及範圍，均與本局所採方式有所不同，且無法避免重複投票及普及性亦與全國性民調有差異，故其結果偏向某一族群。惟台端所提供之相關建議與調查結果，本局將納為政策研議參考。

五、 台端關心路政，謹致謝忱。