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被中油的浮動油價機制騙了

今年暑假還沒開始,油價已經創下歷史新高了,98無鉛更是一舉突破30元/升關卡

問題是,目前國際油價才 69美元桶 (159 公升), 距離去年的 78 (國際油價新高)還有點距離. 想不透,同樣的購油成本我們負擔比去年重。雖然浮動機制已經有人說明過, 漲也八成,跌也八成,意味著,同樣的油價,我們的負擔仍是會節節升高。問題是,到了年底中油不知道因此獲利多少,還能給予5個月的年終。這讓我們同樣要消耗汽油通勤上班的老百姓,怎麼交代....

無奈啊...


2007-06-20 14:00 發佈
沒錯, 去年7月原油價格在75元以上時國內油價也沒有現在的如此高,現在國際油價不過69元美元,就算把滙率算進去,也不應該創新高,這裏面的計算公式大有問題。

政府不關心民生疾苦,可見一般,升斗小民祗有少開點車了。
中油每年都感覺不老實啊:以前不給他漲,到了年底就開始哭已經虧損幾十億,
好吧那就漲吧,只要兩個月,年終結算時就變成盈餘1百多億,年終又是發N月
,大家回想看看,有哪年不是這樣玩?!
去年是中國石油,今年改台灣中油了
●命運就像被強姦:如果不能反抗的話就去享受吧; 生活就像在自慰:一切都要靠自己的雙手來解決! ●
巴西龜 wrote:
去年是中國石油,今年...(恕刪)


有改名是沒錯,但是改給媒體看的,滿街的中國石油還是都沒改名...

臺灣人太溫和了,大多都苦自己吞,只好右腳多控制一下.....省點油
..唉..還是多騎腳踏車比較實在啦...

卡打車的時代來臨了..我來亂的
這是漲價原因? 因為招牌成本要加入油價...
中油浮動油價這個問題十分的有趣,當初會採浮動油價,是為了反應中油進油價格的變動,使中油不至於成為一家明明經營不錯卻還是虧損連連的公司。

但是現在一切都變調了!他漲價應該是要反應成本,但現在不是嘍,現在是直接看著當週油價隨便他漲,我這輩子第一次看到一家國營公司能在半年內從負50P億,在結算時變成正百億的。這是什麼情況啊?這叫反應成本嗎?連白痴都知油商買原油是用約訂價格買的,不會是即時報價買的,更不會在最高點去做約訂價格。

另一個更覺得不合理的現像,就是所謂的”聯合漲價”現象,以台碩來說,他的廠房較新,練油設備也較中油來的新。所以他的生產成本一定比中油還低,但是,為什麼自從浮動油假上市以來,台碩就都跟著中油漲呢?因為實在太好賺了,看中油賺成那副嘴臉就知道了。本來應該是個競爭的市場,這將會帶個消費者最大的好處,但當兩大供油商,聯合起來時,最傷的將會是人民。

Ps.上面這段純就練油成本來討論,不要跑來跟偶說那家練出來的油比較好@@

經濟部也很神,是我看過最神的經濟部了,不知是人一直換還是怎樣,為什麼不會覺得這樣的油價現象,影響通澎會十分嚴重呢?我相信當經濟部去關心一下,中油應該還是會顧一下經濟部的面子啊。當人們都認知中油會隨便漲時,雖然養飽了中油,但是人民就只好以漲價來反應,但明明沒賺這麼多錢,又要漲價,所以生活水準又降低了。養飽了中油,進了少數人的荷包,賠了整体的經濟,值得嗎?.

有時中油會拿日本的油價來跟我們比,那就更好笑了,人家國民所得多少,我們多少?同樣的油…他們如果拿5%的薪水去買油,我們可能要拿10%~15%去買油,這樣怎麼比?中油要賺,當然要給他賺,但當他賺過頭,人民賺的錢又沒變多,反而能花的越來越少時,中油就是賺的不合理。

雖然我吃飽閒閒時就會寫個mail去相關單位”關心”一下,但都石沉大海@@,大家有空也跟我一樣寫信去”關心”一下吧^^
我都加98無鉛

對於節節高昇的油價,我已經不在意了!

因為騎單車上下班滿一年了

算一算!以前一個星期加一次油(每次50公升)

現在一個月加一次!
(開始打算把汽車賣了)
wantrv+01 wrote:
我都加98無鉛對於節...(恕刪)

不在意?大大都是自給自足嗎?所有民生物資都會需要用到運輸,
運輸車輛要用啥?當然是用油啊,油價漲運費就漲,運費漲當然
是轉嫁給消費者,所以售價就漲,那怎麼可能會不在意油價呢。
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