週末終於沒有颱風了！剛好KUGA有活動，可以過去參與、體驗一下這台全新的休旅車
不過這邊我想小吐槽一下，這隻機器人怎麼有點吃到HONDA那隻ASIMO口水的感覺？XD
好啦！重點還是KUGA的體驗，到現場實際觀賞，展車這個讓人感覺還蠻典雅的，很有進口車烤漆的味道
但多看幾眼，覺得還是很有ESCAPE的影子在，只是把頭燈角度抓得比較尖一些，車身設計也挺方正
駕駛座還蠻寬大的，但……說真的，畢竟還是國產，組裝質感上真的不太好，這一點也看到很多網友在討論，然後這個方向盤很有打電動的感覺XD。
自動輔助停車科技，真的還蠻方便的！只是讓我比較care的是簡體中文的介面，如果有繁體中文就更好了！
講這麼多，實際開看看吧！駕駛中就不便多拍照片了……
這邊可以分享的是，1.6ecoboost的渦輪動力，讓起步的確蠻輕盈的，動力輸出算直接，整體靜肅性也還算中規中矩，操控方面可以感受到這是一輛蠻札實的車子。
實際和KUGA見面，給它的分數還不差，也難怪它讓大家等了這麼多年才上市。
只是，現在考慮的對象不只KUGA了，接著來看看Rogue吧！
說真的，最吸引人的還是這個89.9萬的價格，且是日本原裝進口，組裝印象加分之外，後續的保修也不太需要擔心
業務還算不錯，我們去稍微小聊一下之後就說：「沒關係！直接試乘吧！一邊路上聊。」
就內裝來看，畢竟是日本原裝，走的是比較成熟的風格，相較於KUGA的年輕風格會讓我更有感覺一點（這比較主觀些）
當然，行駛過程中，更直接感覺到Rogue很安靜的優點，隔音、風切聲都小，不愧是日本進口的組裝紮實。起步也不會拖泥帶水的，業務說XCVT的關係，換檔相當的順暢。
業務說，這次的89.9萬的影響力真的很大。7月份到現在全台灣已經賣了400多台了，有的車型還要等車。看來新聞所言不假啊！低於90萬的訂價買到日本原裝進口車，又有齊全的主被動安全，也難怪最近很多人在討論Rogue。
兩台直接做個比較好了！
先說外觀/內裝，這部分比較個人觀感一點：
KUGA在外觀上給人感受是比較結實、強壯一點，但整體看起來卻還是很有ESCAPE的影子在，有一種想走運動風卻沒有跳脫廂型車的感覺。
KUGA內裝部分，塑膠感略重些，細節的地方還蠻粗糙，不過後座出風口這一點讓人蠻喜歡。但是後面那些鐵桿，似乎不太雅觀。
Rogue則是外觀走成熟路線，但車身的線條卻還蠻動感的，美中不足的是使用鐵框，但畢竟價格漂亮許多啊！如果家人買了應該會想先改這個。
Rogue內裝部分則是表現出了日本進口車該有的質感，組裝頗為細膩。
如果就駕駛的感覺……
兩者從數據上來看，動力其實差不會太多，以實際表現來說，是真的不相上下。
Rogue以平順見長，但這個順暢的極致，是蘊含猛爆的潛能的= =+有點顛覆掉我對CVT變速箱的印象，起步平穩、加速很棒！
KUGA則是因為渦輪引擎的關係，起步顯得相當輕盈，但一檔狀態有點抖動感，是因為這樣比較有手排的fu？不過在順暢駕駛時，加速的快感和XCVT又有些不同。相較於Rogue的扶搖直上，KUGA則呈現出階段性的動力感受。
另外，就舒適度的部分，個人認為Rogue略勝一籌。雖然KUGA硬朗的歐規懸吊讓操控上可增加些靈活度，但卻和方向盤的重手感相互抵消；反而日本進口的Rogue懸吊軟硬Q度適中，適合平常家人的通勤用途之餘，輕重得宜的方向盤感受，讓我覺得不論是自己駕駛或是家人乘坐都更恰當些。
故整體CP值來看，其實很明顯是Rogue勝出，一來日本進口過鹹水的組裝品質，後續保修比較不需要擔心；二來行車品質更符合家庭所需，畢竟休旅車要求的還是能讓家人感到舒適及安心，何況主被動安全齊全，價格又比KUGA漂亮，這才是真的有把錢花在刀口上。
賞車至此，依照這價位，其他車款應該也不太需要看了，再來就是等家庭會議的結果了……
