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"路感"!...是一種銷售上的詐術?

坐過歐美車的都知道,在車內你幾乎感受不到任何外界的路況干擾,保持乘客平穩、舒適、安靜、安全的感受為高級車的第一代名詞,甚至開發出先進避震系統創造出"舒適感如履平地"為傲!

反倒日系品牌竟有"路感"良好來炫耀出操控性能!

據我周遭朋友所言,年輕時總是較熱血,鏗鏗鏘鏘的較有開車的感覺。
等到出社會了,載同事、愛人、老人家、懷孕的老婆等等,"舒適感如履平地"將是乘客對於車主選車的評價一大讚揚!

以上,請各位分享談談對於"路感"一詞您的看法!

2013-07-25 17:17 發佈
我想現在應該都顛倒了,
目前歐美的車反而路感都比較清楚~
反而是日系車變的很舒適,尤其是豐田的車!
在不平的路上反而會隨著坡度上下晃動,完全沒有硬的感覺!
snowcool2002 wrote:
我想現在應該都顛倒了...目前歐美的車反而路感都比較清楚~(恕刪)



我想貼上影片就不會有這句"目前歐美的車反而路感都比較清楚".....
http://www.youtube.com/watch?v=jPIziYxPUSw


http://www.youtube.com/watch?v=pJZy9hzatXA
看車種吧!!

BENZ S CLASS 要路感幹什麼??

不過很肯定的是 S CLASS 駕駛的信心與安全感覺對強過 CAMRY

沒路感卻不是那種貼不住地面的感覺,
差很多的!!


同廠牌 不同車款 需要回饋的感覺不同, 目的不同阿!!

就現實面來說
路感我真不知道是什麼
轟感是真的不好聽
其實不用討論那麼複雜
在台灣只要有X合一 省油 便宜
贏了
賣翻
開過的車裡,對路面狀況的回饋,

重度模糊化:Toyota Camry
高度模糊化:Mercedes C300
中度模糊化:BMW 328
輕度模糊化:BMW M3
微度模糊化:Mitsubishi EVO
零度模糊化:Dallara F308
SCCA - Pro Racing
小弟前一台車是MINI cooper
路感超好
零模糊
號稱go kart般的路感及操控
不管是路上有一點點不平整、或是小石子,完全讓你感受得到






於是我換車了
依我個人感覺:

路感就是感受路面的"不平",不平就會震動,有震動就會有噪音,久而久之就是零件損壞!

不僅車商致力開發先進避震系統,連輪胎廠商也著手生產抑噪輪胎。

也就是說"路感"一詞或許只是銷售上的詐術!

以S-CLASS這種等級不需要路感....這種說法以總裁座駕也許還能掰的過去,

但BMW M系列要動態避震控制系統就說不過去了吧?

甚至連機車都配備DDC電子動態阻尼控制系統。

http://www.youtube.com/watch?v=XBOcNjr8eSc

http://mobile.autonet.com.tw/cgi-bin/file_view.cgi?b1070107110707

以上說明了"路感"一詞只是滿足個人說法而已,卻跟車商的避震科技背道而馳!

說真的,要消弭路況所帶來噪音、震動還要能維持避震系統的穩定性來保證車子的操控安全實屬不易,但要路感只需要換硬一點的避震器或輪胎氣壓加高一點就能達到,唯獨車商不保證安全而已!

datastation wrote:
坐過歐美車的都知道,...(恕刪)
看完之後,還覺得需要路感做甚麼?

別再欺騙身體覺得接收到道路的感覺,就可以把車開好

F1跑最快的時候也是靠電腦跑出來的


datastation wrote:
坐過歐美車的都知道,...(恕刪)


我個人對於路感的認為是

"駕駛能夠透過方向盤感受到路面品質變化與車輛抓地力的程度"

至於乘坐者對於路面彈跳與壓過坑洞的感受 我個人是不認為那算"路感"


例如甲設 A、B兩車 乘客乘坐的感受都一樣的情況下
A車駕駛卻可以從方向盤上感受出比B車更清晰的路面品質與車輛抓地力時
以及方向盤對路面變化給予的回饋力道

這時候就可以明確的說 A車比B車還更有路感!




以上是個人見解
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